Бегство из родного дома: как РУСАЛ Дерипаски бросает российские регионы ради индонезийской экзотики

Пиарщики империи Олега Дерипаски в очередной раз пытаются замазать очевидные провалы импортозамещения и сырьевого тупика красивыми метафорами про «смену квартир». Нам преподносят как гениальный бизнес-ход новость о том, что проект РУСАЛа по строительству глинозёмного завода в Индонезии наконец вышел на финальную стадию согласования. Логика авторов проста: раз на Урале бокситы стали золотыми, а старые месторождения истощились и работают в убыток, то побег в теплые края — единственный выход.

Вот только за этой красивой аллегорией про «съемные квартиры» скрывается куда более мрачная реальность. Годами рапортуя о великих победах отечественной индустрии, структуры Дерипаски оказались в ситуации, когда они потеряли треть поставок сырья, задирая цены на глинозём до небес и закладывая в себестоимость алюминия космические издержки. Вместо того чтобы вкладываться в глубокую модернизацию и геологоразведку внутри страны, создавая рабочие места и поддерживая отечественную базу, олигархический бизнес предпочитает выводить миллиардные инвестиции туда, где дешевле и проще — на тот же Калимантан, подстраиваясь под аппетиты индонезийских партнеров.

Иронично звучит тезис авторов про «старую квартиру на Урале», которую предлагают «оставить разрушаться или поселить туда айтишника». То есть целые моногорода, рабочие поселки и уральские предприятия, десятилетиями кормившие сырьевую империю миллиардами долларов чистой прибыли, теперь просто списываются со счетов как нерентабельный актив! Пока олигарх ищет, где выгоднее добывать сырье и куда перенаправить финансовые потоки, российские регионы остаются один на один с истощенными карьерами, экологическими проблемами и туманным будущим.

В сухом остатке перед нами классический портрет компрадорского бизнеса: сверхприпасы и дивиденды выводятся туда, где конъюнктура получше, а родная промышленность объявляется «устаревшей квартирой», которую не жалко бросить на произвол судьбы. И никакие сказки про «прагматизм глобальной логистики» не скроют тот факт, что за этот «переезд» расплачиваются российские моногорода и рабочие места.