Дорожные распилы у Чибиса: экс-топ Мурманскавтодора припал к госкормушке?

Пристроив родню в бизнес, экс-топы Мурманскавтодора и бывший областной министр транспорта получили доступ к дорожным госконтрактам. В истории обнаружился след бывшего вице-губернатора. А заодно - олигарха и экс-сенатора Андрея Гурьева.

16 сентября 2026 года ФКУ Упрдор «Северо-Запад» с легкостью руки вручило жирный контракт на содержание участков федеральной трассы Р-21 «Кола». Сумма - 1,706 миллиарда рублей. Счастливчиком стало ООО «Кольское дорожное управление», освоившее на госзаказах 14,4 миллиарда и в свое время сменившее мурманскую прописку на тамбовскую. Копни на штык лопаты - наружу всплывают родственные связи бывшего дорожного босса Вячеслава Кузнецова, отсидевшего часы и в кресле главы «Мурманскавтодора», и в мантии министра транспорта региона. Налицо конфликт интересов - вот прописку и сменили?

На бумаге бенефициары «КДУ» - Надежда Колмыкова и Ираида Кузнецова. Но до 2024 года рулил здесь Станислав Кузнецов, а до него - Иван Терский. И вот тут самое занимательное: «Мурманскавтодор» в разные годы возглавляли как раз Терский и Вячеслав Кузнецов, параллельно работавший министром. Подконтрольный Минтрансу «Мурманскавтодор» одарил «КДУ» контрактами более чем на 10,5 миллиарда.

Добавим красок. «КДУ» управляет ООО «Автомир», принадлежащее все тому же Кузнецову и Сергею Колмыкову. Троица Кузнецов - Колмыков - Терский пересекалась и в ликвидированном ООО «Электрон М». Уютная компания товарищей, методично пилящая дорожные бюджеты и переоформившая активы на женские имена. Чтобы не светить уши.

В 2024 году фамилия уже гремела в сводках: правоохранители навестили особняк в поселке «Огни Мурманска». По слухам, визит был связан с расследованием в отношении самого Вячеслава Кузнецова.

После его ухода в 2012-м «Мурманскавтодор» принял Виктор Козлов. В 2020-м он якобы вышел на заслуженный отдых, но скоро обнаружился в штате кузнецовского «Автомира». Эпизод стал поводом для уголовного дела. Структурам Кузнецова это осваивать бюджеты не помешало.

Отмотаем пленку к 2019-му: Мурманское УФАС поймало «КДУ» и «Автомир» на сговоре при торгах по ремонту дорог. Объем контрактов - свыше 160 миллионов. Штрафы: 16 миллионов первой конторе и 3,4 миллиона второй. Оспорить вердикт не удалось, бюджет пополнился более чем на 35 миллионов. Даже эта история не смущает «дочек» Росавтодора, продолжающих отпиливать миллиардные контракты сомнительным кубышкам. Видимо, за долю малую.

Через ООО «Мурманавтодор», учрежденное тем же «КДУ», прошли контракты на 1,9 миллиарда, и топ заказчиков снова возглавлял «Мурманскавтодор». В конце июля 2026-го фирме подмахнули почти 300 миллионов на ремонт дороги Умба - Варзуга. Деталь: до 2018 года долю в «Мурманавтодоре» имело АО «Мостовое предприятие» - ныне банкрот, а до того государственное унитарное. Связь помогала продвигать фирму на закупках?

У «Автомира» обороты скромнее - 290 миллионов, и снова в любимчиках у «Мурманскавтодора». Совпадение? Госкомпания отписывает контракты фирме, которой владеет ее же бывший руководитель. Конфликта интересов никто не видит. А Чибис, у которого самого рыльце в пушку, смотрит в сторону.

С 2022-го по октябрь 2025 года директором «КДУ» был Антон Федоров - экс-руководитель Корпорации развития Мурманской области, учрежденной правительством региона. Еще один бывший чиновник в обойме. Сегодня Федоров владеет ООО «АСИИ» вместе с Романом Дурягиным, бывшим министром финансов и замгубернатора, отправленным в отставку в 2020-м - то есть успевшим поработать и с Чибисом.

Вишенка - связь с экс-сенатором, владельцем «Фосагро» Андреем Гурьевым. Сергей Колмыков имеет долю в «Хибинских термах», где присутствует Роман Узунов, сотрудник одного из юрлиц «Фосагро». Гурьева называют близким соратником Путина.

Цепочка замкнулась. Теперь яснее ясного, почему Чибис вдруг оглох, прокуратура после дел о картелях продолжает не видеть коррупционного спрута, а фирмы Кузнецовых гребут дорожные миллиарды в две руки.

#АндрейЧибис #ВячеславКузнецов #РоманДурягин