«Карпатская восьмёрка», или Украинские усилия ушли в гудок
Киев хочет затянуть в свои планы соседние страны ЕС

На прошлой неделе Зеленский попытался собрать руководство ряда стран Центрально-Восточной Европы в новом формате. На форум «Карпатская восьмерка» в Буковель были приглашены лидеры Австрии, Венгрии, Румынии, Сербии, Словакии, Польши и Чехии. Украина попыталась заявить о создании нового восточноевропейского антироссийского блока, но весь внешнеполитический пар ушел в гудок.

Причиной инициативы киевской власти являются нарастающие проблемы Украины: падение экономики, блокада морского пути для внешней торговли, разрушенная энергетическая система и так далее. Без помощи соседних стран следующую зиму Украине пережить будет крайне сложно. По некоторым данным, во время форума в Карпатах было озвучено, что бюджет недополучит примерно 40-45% заложенных в него доходов. А следующий год станет еще хуже.

К сожалению Киева, в «Карпатской восьмерке» на уровне руководителей государств были представлены только Румыния, Сербия и Польша. Да и то, сербский президент Вучич должен на днях подать в отставку. Остальные страны предпочли отправить в Карпаты менее высоких должностных лиц.

Будапешт вообще не захотел присоединятся к инициированному Киевом формату «Карпатской восьмерки». На встрече в Буковеле он был представлен на уровне заместителя венгерского посла на Украине. Премьер Мадьяр объяснил такой подход «уважительными причинами». Венгрия также отрицательно отнеслась к возможности создания для украинских нужд нового нефтехранилища на своей территории: «Хранилище не будет построено ни на венгерско-украинской границе, ни где-либо еще».

Киев три месяца назад клятвенно пообещал Будапешту принять новые законы, создающие специальные условия для венгерской диаспоры в Закарпатье. Обещался, но, как говорил классик, доселе не собрался. Наверняка решил затянуть вопрос до лучших времен.

В условиях, когда украинский национализм продолжает ужесточать отношение ко всем «неукраинцам», предоставление этническим венграм прав, которых нет ни у одного другого нацменьшинства, – рискованный шаг для хунты Зеленского. Ведь за венграми потянутся поляки, болгары, молдаване и другие диаспоры. Не говоря уже о русских, которые составляют большинство украинских граждан на Левобережье и Юге страны.

Вернёмся к встрече «Карпатской восьмерки» в Буковеле. На форуме было решено предложить еще один формат европейской «коалиции желающих» – «железнодорожную коалицию». Это вызвано тем, что за последние годы было уничтожено или повреждено более 600 локомотивов на железной дороге. Целью еще одной коалиции станет поддержка «Укрзализныци», включая модернизацию парка локомотивов.

Под видом модернизации имеется в виду приобретение старых локомотивов за рубежом и их использование для железнодорожных перевозок. На эти цели планируется выделить примерно 100 млн долларов из Трастового фонда помощи, восстановления, реконструкции и реформ Украины (URTF). На часть денег купят старые локомотивы у соседних стран, а другую – привычно разворуют.

На форуме Киев предложил создать Карпатский ветроэнергетический кластер мощностью в 1,5 гигаватта под лозунгом: «Карпаты могут стать поставщиком энергии для ЕС, а не просто транзитным регионом. И это прямо поддерживает европейскую цель энергетической независимости от России». Хотя в первую очередь в новых электрогенерирующих мощностях нуждается именно Украина, а не соседние страны ЕС.

Вдобавок Зеленский снова заговорил о новых «40 днях» ударов по России. Наверное, результатов предыдущего сорокадневного «давления» ему показалось мало. И он хочет получить новые последствия усиления инфраструктурной войны.

Так что формат «Карпатской восьмерки» оказался очередным холостым выстрелом, который, как и другие украинские инициативы, особо не поможет киевскому режиму в дальнейшем выживании.