Собственно вопрос про контейнер, не праздный. Как я вижу, контейнерные линии завозят в составе ТСМП контейнеры, которые декларируются как ТСМП путем подачи ТДТС (ПИ), и их агенты дают обязательства вывезти эти контейнеры как ТСМП не позже некой даты.
У контейнеров есть свой правовой режим, как у временного ввезенного ТСМП, а не просто иностранного товара.
и этот режим зависит от того, имела ли место морская, ж\д или авто перевозка

Дальше мы наблюдаем картину, как контейнеры прибывшие на судне, после "растаможки" товара выдают с терминалов ПЗТК для растарки груза на внутренних терминалах не являющихся ЗТК, ну или выдают из ПЗТК пустые контейнеры для затарки экспортным грузом.

Как мне кажется, операция по выдаче контейнера имеющего статус временного ввезенного ТСМП из ЗТК для доставки растаможенного груза или начала перевозки, не описана в качестве допустимой в ТК ЕАЭС

поэтому задавал вопросы выше
про то кто виноват в выдаче
и
является ли внутренней перевозка из ЗТК на остальную территорию