У таможен есть практика требовать у экспортеров калькуляции себестоимости, и если вдруг там сделка не шибко прибыльная (или убыточная) или ошибки в расчетах в калькуляции или, что то не подтверждено бумажкой, или чего то нет в расчетах, то все, привет КТС.

Были уже истории смешные, про рыночную стоимость которую определяет Налоговый кодекс, а не спрос и предложение, а также требование включать в калькуляцию себестоимости:
страховые взносы на обязательное пенсионное страхование,
обязательное социальное страхование на случай временной
нетрудоспособности и в связи с материнством,
обязательное медицинское страхование;
ну и наверное бензин для директорской машины и арену офиса, воду в кулере.

Остается вопрос, а за какой период предшествующий внешнеэкономической сделке включать эти расходы и как их распределять на все хозяйственные операции, на все товарные партии?
С момента создания компании? За год? За квартал?
делить пропорционально весу товара или по штукам?


Вообще калькуляцию никто читать и не собирается как правило, так как нет методики для превращения калькуляции в таможенную стоимость, задача только найти в ней хоть какие либо пороки.


Я например спрашивал: "Прошу сообщить, в соответствии с каким нормативным документом следует составлять калькуляцию себестоимости вывозимого товара по требованиям таможенных органов и какие виды затрат в нее включать, за какой период времени включать затраты, по какому принципу (вес, цена, объем) относить общие затраты (зарплата, аренда, коммунальные платежи) относимые как к вывозимому товару так и всем иным хозяйственным сделкам декларанта"

ЮТУ ограничилось сухими цитатами, так как видимо и сами не знают, как разносить закупку скрепок на экспортную товарную партию.

Мое мнение такое, не тратьте время на калькулирование, спрашивайте таможню как надо калькулировать, и получив ответ честно отвечайте, что не знаете как относить затраты на скрепки и воду в кулере к товарной партии.

Если у бухов есть свободное время, то поручите им составить калькуляцию в соответствии методом сложения, так как такой расчет таможня ОБЯЗАНА принять

Также представьте ситуацию, что вы за пол года засыпали в бункер 100 партий гороха различной цены, все смешалось, а на экспорт ушла только треть? перевозка каждой из 100 партий тоже стоила по разному, а более того вместе с этими партиями были перевезены и другие.

Или после согласования цены поставки на CFR Египет резко вырос фрахт на Черном море и сделка резко стала убыточной. Или внезапно ввели обязательное водолазное обследование днища судна, водолазов нет, судно не поставить к причалу, а портовый терминал требует либо срочно отгрузить, либо вывезти груз обратно. Груз становится золотым, а внешнеторговая сделка убыточной. А по мнению таможни, продавать надо только с прибылью 25%. Да кто же купит то теперь с прибылью.

Эх, ужасно далеко ЮТУ от реалий рыночного ценообразования