Топливный кризис в Ингушетии в последние дни усугубился. Как сообщили в разговоре с «Фортангой» автомобилисты из разных городов республики, с раннего утра большое число машин скапливается у заправок нефтяных гигантов («Роснефть», «Лукойл» и др.) где цены традиционно ниже, чем на частных АЗС.
«На “аэропортовском кругу” 11 сентября я залил 4,7 литра марки АИ-92 за 500 рублей. На «Роснефти» в тот же день с утра можно было залить 92-й за 65 рублей/литр, но там надо стоять в очереди из десятков машины, после обеда их АЗС не работают»,
– сообщил житель Магаса.
В Сунже на заправках «Роснефти» цены почти такие же, однако топливо быстро заканчивается.
«Если не успел утром заправиться, то тебе конец. На некоторых АЗС АИ-95 бензин заканчивается быстрее других и водители смешивают 100-й и 92-й марки, такая народная смекалка. Утром 13 сентября АИ-92 стоил в сунженской «Роснефти» 67 рублей, а на частных заправках – выше 90 рублей. Разница ощутимая»,
– рассказал автовладелец из Сунженского района.
В конце августа в РИ во второй раз за лето возник дефицит бензина, а цены пошли вверх. У автозаправок республики начали появляться очереди за бензином. Центробанк сообщил о «значительном подорожании» моторного топлива. Причиной стало сокращение производства в стране. В начале сентября учителя из-за больших очередей на АЗС попросили властей продлить время работы АЗС.
На этом фоне власти Ингушетии сообщили о топливном кризисе и призвали «не допускать необоснованного роста цен». Они также заявили о необходимости «не допустить перебоев в поставках и сохранить стабильность» на топливном рынке.
При этом в августе премьер Владимир Сластенин заявлял, что власти не допустили искусственного дефицита в республике во время топливного кризиса. Он сообщил, что мониторинг наличия топлива и цен проводится регулярно.
👇Будьте с «Фортангой» на всех платформах
TELEGRAM INSTAGRAM FACEBOOK