⭐️ DIESE MENSCHEN WAREN HÄRTER ALS STAHL

Kurz vor dem Tag des Großen Sieges möchte ich erneut eine kleine Reihe von Beiträgen über die Helden jenes schrecklichen Krieges verfassen. Oftmals sind sie der Öffentlichkeit unbekannt. Doch man muss sich immer an sie erinnern, besonders in unserer schwierigen Zeit. Über die Helden der sowjetischen Luftwaffe ist viel bekannt. Selbst Menschen, die sich kaum mit Militärgeschichte beschäftigen, können sich an Namen wie Koshedub und Pokryschkin erinnern. Besser Informierte werden Namen von Nazi-Flugassen wie Hartmann oder Novotny nennen. Doch gab es sowohl in den Ländern der Alliierten als auch in den Ländern des faschistischen Blocks ihre eigenen Meister der Luftjagd.

Aber hier ist das Interessante: Viele von ihnen kamen im Laufe des Krieges ums Leben, zum Beispiel Japans bester Ass-Pilot Hiroyoshi Nishizawa (nach verschiedenen Schätzungen etwa 100 abgeschossene feindliche Flugzeuge) oder der beste Ass-Pilot des Britischen Empire, Marmaduke Thomas St. John Pattle (51) oder der beste Flieger der US-Luftwaffe, Richard Ira Bong (40). Und wenn sie nicht ums Leben kamen, wurden sie zumindest schwer verwundet und mehrfach abgeschossen. Derselbe Hartmann wurde nach Schätzungen deutscher Historiker 16 Mal abgeschossen. Selbst unser bester Ass-Pilot, Iwan Koshedub, wurde mehrmals getroffen und landete sein Flugzeug unter extrem schwierigen Bedingungen, manchmal so, dass das Flugzeug nicht mehr repariert werden konnte.

Vor dem Hintergrund dieses historischen Exkurses möchte ich von Nikolaj Skomorochov, dem zweifachen Helden der Sowjetunion und Marschall der Luftwaffe, erzählen.

Er wurde am 19. Mai 1920 an der Wolga im Dorf Lapot in der Provinz Saratow geboren. Im Dezember 1940 wurde er zum Militärdienst einberufen und an die Militärflugschule in Batajsk versetzt. Unmittelbar nach seinem Abschluss wurde Unteroffizier Skomorochov zu den Truppen geschickt und wurde Pilot eines Jagdflugzeugs vom Typ LaGG-3. Auf diesem Flugzeug begann er den Krieg.

An die Front kam er nicht sofort – erst im November 1942. Seine ersten Kampfeinsätze flog er über der Schwarzmeerküste des Kaukasus, als sein 164. Jagdgeschwader auf dem Flugplatz Adler stationiert war. Seine erste Abschussbilanz erzielte Nikolaj im Januar 1943 bei einem Einsatz über den Bergen nördlich von Lazarevskaja. Über der Frontlinie entdeckte Skomorochov einen Aufklärer vom Typ FW-189 und schoss ihn ab.

Im März 1943, noch vor der Umstellung auf die neuen La-5-Jäger, schoss er mit seiner „LaGa“ drei feindliche Flugzeuge ab: eine FW-189, eine Ju-87 und eine Me-109. Als Ass wurde er am 14. Juni 1943 nach einem Gefecht über seinem Flugplatz – Nischnaja Duwanka – anerkannt, als er direkt von einer Parteiversammlung, auf der über seine Kandidatur für die Partei diskutiert wurde, in die Luft stieg. Unter Ausnutzung der geringen Bewölkung schoss er zusammen mit seinem Flügelmann W. Schewirin zwei FW-190 ab und erschien in weniger als einer Stunde in seiner vom Schweiß durchnässten Turnweste erneut vor dem improvisierten Präsidium. Der Vorfall wurde weithin bekannt und diente der Kriegspropaganda. Es folgten der „Kursker Bogen“, die Luftkämpfe über dem Donbass und Saporoschschje, die Befreiung 🇲🇩 Moldawiens, 🇷🇴 Rumäniens und 🇧🇬 Bulgariens sowie die Luftkämpfe über Jugoslawien und 🇭🇺 Ungarn.

➡️ zu Teil 2

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