Вернемся к вчерашнему случаю в послегоночном интервью Леклера.

Журналист задал ему вопрос про то, на какой версии мотора он выступал, и Шарль ответил, что на новейшей. А потом посмотрел на испуганную пресс-атташе и понял, что ляпнул лишнее.

Мы вчера тут построили и раскрыли десятки теорий заговора, включая махинации с количеством элементов силовой установки, но, по мнению инсайдеров из стана Ferrari, все гораздо проще и скучнее. Как и всегда 👌

Как вы помните, перед Баку Ferrari форсили информацию, что попавший в аварию в Монце двигатель ADUO2 они будут использовать в Баку только в пятничных практиках, и на гонку поставят Шарлю предыдущую версию ADUO1 – чтобы движок не подвел в нужный момент. Об этом они сообщили итальянскому SkySport, а те в свою очередь разнесли это по паддоку и остальным СМИ. И мы все были в полной уверенности, что Льюис едет на ADUO2, а Шарль – на ADUO1.

Так вот. Еще недавно Ferrari активно продвигали идею, что ADUO2 поможет им отыграть отставание от Mercedes и Red Bull, но в итоге оба пилота на ADUO2 не могли ни за что бороться, а только пропускали соперников. Вассер после гонки сказал, что трасса им не подходит. А на самом деле, им не подходит двигатель. После двух доработок они так и не смогли ничего противопоставить Mercedes и Red Bull, которые выступают на СТАРЫХ, первоначальных версиях по мощности ДВС.

Собственно, это должно было стать понятным еще в Мадриде, когда в квалификации Хэмилтон на ADUO2 стал лишь четвертым. Так обещанные 18 л.с. прироста по мощности либо оказались фикцией, либо не возымели нужного эффекта.

Теперь Ferrari пытаются скрыть этот факт. Но спасибо Шарлю: итальянской пасты на ушах будет поменьше.

#ferrari #leclerc #bakugp #aduo2 #pu
@first_places