Стоимость фрахта судов класса «река—море» для перевозки зерна из Астрахани в Иран достигла 110–115 долларов за тонну, увеличившись в 2,3–2,4 раза по сравнению с сентябрем 2025 года, пишет Коммерсантъ. По оценкам аналитиков Центра ценовых индексов, годом ранее ставка составляла 47 долларов за тонну при обычном комфортном значении для рынка в 40–50 долларов. Резкий рост цен обусловлен массовыми закупками со стороны Ирана на фоне ограниченных портовых мощностей и обмеления Волги, из-за которого сухогрузы удается заполнять лишь на 70–80%.