👉 #АНТИХАЙП. СЕРЫЙ ИМПОРТ АВТО. ЗАПРЕТЫ ИЛИ СПРАВЕДЛИВЫЙ РЫНОК?

На площадке Атамекен прошла экспертная встреча по ввозу автомобилей. Комитет госдоходов, Минтранс, Минпром, Минторг, Минэкологии, МВД и отраслевые ассоциации обсуждали рынок. В итоге чётко разграничили личный и коммерческий ввоз. Постараюсь разобрать для вас, что всё это значит и почему некоторые истеричные вопли в социальных сетях лишь отголосок понятной боли импортеров.

Вокруг темы много демагогии про «удушение конкуренции». Никто конкуренцию не душит. Речь ровно об одном — об одинаковых правилах для всех. Как теперь устроено. Если физлицо ввозит машину для себя, оно (физлицо в смысле) подаёт пассажирскую декларацию и платит по единым ставкам ЕАЭС. Если же автомобиль ввозит ИП или компания для перепродажи то уже декларация на товары, и платить надо полный набор из таможенного сбора, ввозной пошлины, НДС, а для моторов свыше 3 литров ещё и акциз.

Если автомобили системно завозятся партиями для последующей продажи, то это предпринимательская деятельность. Весьма логично. И облагаться такая деятельность должна по тем же правилам, что и любой официальный бизнес. Личный ввоз не должен быть лазейкой, через которую уходят от налогов и таможенных платежей, маскируясь под обычного гражданина. А то получалось, что один платит все положенные платежи, а другой везёт тот же товар под видом личного пользования и не платит. Это не конкуренция. Это искусственное преимущество, построенное на обходе закона.

Чтобы отсечь именно коммерческий поток под видом личного, ввели простое ограничение — одно физлицо вправе ввезти не более одного автомобиля в год, и только не старше пяти лет и класса Евро-5 и выше. Пригнать себе машину, пожалуйста. Пригонять их десятками «для себя» — уже нет. Почему нельзя старый шрот гнать даже для себя, думаю объяснять не надо. Из примерно 5,6 млн автомобилей в стране около 44% старше 20 лет. Обновление автопарка это безопасность на дорогах и экология.

Прозрачный импорт это понятное происхождение автомобиля. Чтобы не было такого, что люди покупали авто, а потом выясняли, что машина в розыске или в залоге в другой стране. Такой автомобиль изымают, и человек остаётся без машины и без денег. Он даже продать её не может, чтобы погасить кредит, который на неё взял. Прозрачный импорт означает, что покупатель заранее может проверить историю и юридическую чистоту машины. Это и есть защита потребителя и построения настоящего рынка.

#авторынок @FINANCEkaz