Первый самостоятельный полет.

Часть 4.

И вот я уже иду к свой ласточке вместе с инструктором. Он готовит к полету заднюю кабину, в которую в моем случае впервые никто не сядет. Пока техник крутит борт. Мы с инстром ожидаем. Он дает мне конфетку Rondo, хлопает по плечу и говорит: «не ссы, ты все знаешь и все умеешь» я говорю, что не ссу. Хотя легкое волнение уже начинает появляться. Сажусь в самолет, техник захлопывает фонарь. По привычке поправляю зеркало и вижу, что сзади пустая кабина! Афигеть! Я один в самолете! В реактивном! В быстром! В мощном!
Запрос РП: «123, запуск! САМ!»Во время запуска, я думал только о нем. Все сделал четко. Показал технику, характерный жест рукой, который обозначал «Выруливаю!» Мой самый красивый на свете Як начал движение, я специально смотрел на техника, во время поворота, чтобы убедиться в том, что он не забудет хлопнуть мой борт по законцовке крыла. Конечно, он не забыл! Меня это немного успокоило. Уже подруливаю к полосе.
РП: «123, без задержки на взлетную!»
Я: «123, понял!» это значило то, что медлить мне нельзя и нужно как можно быстрее взлететь, потому что какой-то борт уже заходит на посадку. Еще в процессе поворота включаю фару и выставляю высоту 0. И тут я снова начинаю нервничать, куча мыслей в голове, но вспоминаю слова из песни(из видео ниже 👇 ) слова такие: «Я взлетел! Мне теперь похую!» Они меня успокаивают. Там в небе разберусь! Сейчас главное взлететь! Вывожу обороты 90% и держу мощный, желающий поскорее подняться в небо, Як на тормозах. «123, взлет!» РП: «123, взлетайте!»
Только отпускаю тормоза и весь страх тут же куда-то улетучивается. Правильно говорят:
«страх исчезает во время движения»
Разбег, отрыв, набор высоты, первый разворот. Только выхожу на обратнопосадочный курс, у меня улыбка до ушей и счастья полные штаны, я кричу себе в маску: «Ураааааааааа!!!» ТОЛЬКО Я, САМОЛЕТ И БЕСКРАЙНЕЕ НЕБО! В СПУ-тишина! Как я долго мечтал об этом и сейчас это сбылось! Я счастлив! Я снова посмотрел в зеркало, сзади никого нет! Я САМ лечу! И, как правило, все курсанты во время полета от первого ко второму впервые достают свой уставной тапик и начинают снимать на камеру этот легендарный момент! И я, конечно, не исключение. А что? А кто мне что скажет? Я и так! И сяк! И со светофильтром! И без! Теху убрал сразу, как только увидел, что сбиваюсь с курса, а стрелка вариометра поползла вниз. Подхожу ко второму и вспоминаю! Блина! Самолет же еще посадить нужно! Еще этот ветер! На той смене самца со мной должен был вылетать еще какой-то третьекурсник, но ему перенесли дату, тк ветер был слишком блядским. А меня допустили! Значит все норм. Выхожу на посадочный, а ветер и не такой уж и блядский. Пролетаю дальний. «123, дальний, полосу вижу, к посадке готов. САМ!» Думаю: «ПРП-Братишка, только ничего мне не подсказывай! Я сам! Сам все сделаю! Без подсказок!» ПРП ничего мне не подсказывал) Все внимание на полосу, выравнивание, малый газ, посадочка мягонькая, казалось, что до этого я никогда лучше и не сажал. Пробег. Я снова самый счастливый человек на Земле! Я харош! Правда теперь мне не совсем комфортно сидеть в кабине, ведь, во время полета мои два шара в штанах увеличились до размера футбольных мячей и стали стальными и тяжелыми. Рулю к стоянке и уже вижу толпу, встречающих меня пацанов. Конечно, я помахал им тормозным щитком! И никто мне пизды за это не дал. После самостоятельного-можно. Но это не точно. Как же меня обрадовал тот факт, что мне попался хороший техник, который разрешил моему братишке встретить меня вместо него. Стоит, руками машет, лыбится, угарает, жестом обозначает, когда мне остановить самолет. Открывается фонарь. Аплодисменты толпы! Все кричат: «Красава! Мужик!» и теперь я должен встать на самую верхнюю ступеньку лестницы, повернуться к пацанам спиной и совершить «прыжок веры» прямиком в толпу. Они тебя поподбрасывают столько раз, сколько в сумме выходит из чисел бортового номера на котором ты выполнил этот полет (например бортовой-71. 7+1=8. 8 раз тебя подбрасывают) и потом столько же раз бьют тебя жопой о борт, тем самым желая тебе мягких посадок в дальнейшем.