Местная перемога в Манчестере для соцдемов и социалистов.

Несколько недель шла кампания по переходу автобусных компаний под контроль местного самоуправления. Как известно, лишь в Лондоне транспортом управляет муниципальный орган – TfL, и хотя сервисные услуги в руках частных компаний, тем не менее франчайзинг в руках города, и частным компаниям приходится соглашаться на их условия.

И сегодня мэр Манчестера Энди Бёрнэм объявил о том, что вся сеть автобусов, которая работает в Манчестере, перейдет под контроль муниципалитета. Это историческое событие, на самом деле – впервые с 80-х общественный транспорт где-то вне Лондона перестанет быть приватизированным. Таким образом, автобусы и их сеть будут управляться таким же образом, как и Metrolink – сеть трамваев.

Судя по речам Бёрнэма и Ричарда Лииза, главы горсовета центрального Манчестера, принцип работы отныне будет схож с TfL. Ставят целью в 2023-м запустить первые автобусы под флагом Transport for Greater Manchester в Болтоне и Уигане, а к 2025 году все остальные. Стоимость франчайзинга – 135 млн фунтов. Руководящий орган Большого Манчестера (GMCA) во вторник одобрил это решение с голосами 9 против 1 (против проголосовал глава горсовета Болтона, который – кто бы мог подумать – тори).

Автобусы будут одного и того же цвета, а также можно использовать одни и те же билеты на трамваи, автобусы и даже поезда.

Вообще по Оксфорду я убедился, что автобусы и их работа при частных компаниях доставляют больше вреда, чем пользы – немало жалоб я видел (да и сам жаловался) на плохие маршруты, опаздывания и т.п. По этой причине и в Манчестере я путешествую на трамвае, а не на автобусах. Абсолютно отличные новости, Бёрнэм красавчик!