Какие автомобили подготовили к Олимпиаде-80 с участием НАМИ?

46 лет назад - 3 августа 1980 года - завершились летние Олимпийские игры, которые принимала Москва. Для СССР они имели огромнейшее социально-политическое значение, подготовка к ним началась задолго до их проведения, в столице в преддверии игр построили несколько крупных спортивных сооружений, например, Дворец спорта «Динамо» на улице Лавочкина недалеко от НАМИ, долгое время служивший домашней ареной одноимённого мужского волейбольного клуба.

Для Олимпиады требовалось большое количество спецтранспорта, который должен был выделяться в общем потоке. В НАМИ шла разработка концепции его оформления, активное участие в этой работе принимал Эрик Сабо, предложивший использовать в дизайне советских олимпийских автомобилей белый и золотистый цвета.

Транспорт, которому предстояло обслуживать Олимпиаду, должен был соответствовать жёстким техническим требованиям. Изготавливали его по всему Советскому Союзу, в НАМИ проводились смотры собранных образцов. Часть автомобилей потребовала усовершенствований. Например, при доставке олимпийского огня предполагалось использовать микроавтобус РАФ. Ехать ему предстояло медленно - со скоростью бегущего человека, около 12 км/час, в связи с этим его конструкцию поменяли так, чтобы не допускать перегрева при таком режиме движения в жаркую погоду.

Также сотрудники НАМИ участвовали в изготовлении опытных образцов электромобилей на базе микроавтобусов РАФ с запасом хода до 100 км. Этот транспорт предназначался для перевозки судейских бригад во время соревнований по ходьбе и марафонскому бегу. Подготовленные к Олимпиаде-80 автомобили вы можете увидеть на фотографиях из нашего архива.

➡️ НАМИ в MAX. Подписаться!