А вы знали, что КИМ-10 создавали инженеры НАМИ?

В 30-е годы прошлого века руководство страны задумалось о создании недорогого автомобиля для использования в городских условиях. Это место почти занял КИМ-10. Разработка модели проходила в очень сжатые сроки. Но не все знают, что новый автомобиль разрабатывали инженеры НАМИ (тогда – НАТИ)!

Впервые предложение наладить выпуск малолитражек на московском заводе имени Коммунистического интернационала молодёжи (КИМ) прозвучало на совещании в Главном управлении автопрома 27 августа 1938 года. Для этой цели КИМ был выведен из-под юрисдикции Горьковского автозавода приказом наркома среднего машиностроения от 15 января 1939-го года №44.

Параллельно в НАМИ шла разработка узлов и агрегатов перспективной малолитражки. Проектные работы по двигателю и шасси вела группа конструкторов, которую возглавлял Андрей Островцев. Приказ по институту №124 от 11 февраля 1939 года определил работы по будущему КИМ-10 как первоочередные: новому автомобилю уделялось самое пристальное внимание.

В апреле 1939 года группа конструкторов НАМИ была переведена на завод КИМ, где объединилась со специалистами Горьковского автозавода. Главным конструктором завода и ведущим конструктором КИМ-10 был назначен Андрей Островцев. Совместные усилия бывших сотрудников НАМИ и ГАЗ позволили завершить разработку автомобиля менее чем за год. Развернуть полноценное производство КИМ-10 помешала Великая Отечественная война.

➡️ НАМИ в MAX. Подписаться!