Разработки двигателей в НАМИ. Часть 6

В названии нашего института неспроста есть слово «автомоторный» - разработки двигателей велись практически с самого основания института. В этой серии публикаций мы вспоминаем самые знаковые эпизоды двигателестроения в НАМИ.

В XXI веке НАМИ остаётся одним из ведущих научно-инжиниринговых центров нашей страны. Самым известным проектом института последних лет стала Единая Модульная Платформа (ЕМП). На её основе было создано семейство автомобилей класса люкс AURUS. Для ЕМП был разработан новый двигатель – НАМИ-4123. Его создавали в период с 2013 по 2018 год. Это был первый за долгое время в нашей стране мотор такого класса. При его создании инженеры НАМИ учли климатические условия России, а многие из технологических решений были применены одними из первых в мире.

НАМИ-4123 – это гибридный мотор, выполнен по схеме V8, его мощность – 598 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту. Двигатель создан максимально надёжным и рассчитан на совершенно разные условия эксплуатации. Подробнее о том, как разрабатывали НАМИ-4123, вы можете узнать из лекции директора центра «Энергоустановки» НАМИ Алексея Теренченко.

Разработки НАМИ в области двигателестроения продолжаются и сегодня. В этом году на международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2026 в Екатеринбурге мы представили две новинки: судовой мотор НАМИ-4123-300 СУ и 4-цилиндровый двигатель для наземного транспорта НАМИ-414320. Каждая силовая установка отвечает актуальным потребностям российского рынка: рядная «четвёрка» создана для импортозамещения зарубежных двигателей для легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта, а судовой НАМИ-4123-300 СУ – современный мотор, способный заменить иностранные аналоги на скоростных глиссирующих катерах.

➡️ НАМИ в MAX. Подписаться!