у меня есть вредная пищевая привычка таскать Мора в абсолютно разные проекты и перештопывать ему послужной список несколько раз за месяц. но сейчас я остепенилась и самое время написать стройную историю, начиная с самых низов - с самого нелециприятного, позорного и откровенного начала. а вначале было слово и слово было МАДЬЯРОРСАГ с её попытками в югославскую кампанию и захват мира. да, придётся замарать руки о первые пару лет службы в биографии, но мы все дружно это перетерпим

В 1937 году Венгрия, наперекор Трианонскому договору, начала собственное производство модернизированных шведских танков L-60 под названием Toldi I. Эта лёгкая бронемашина с экипажем из механика-водителя, наводчика и командира развивала скорость до 50 км/ч по шоссе, но обладала крайне слабым бронированием — бронелисты толщиной всего 13-20 мм не обеспечивали должной защиты от противотанковых ружей. Основное вооружение в лице 20-мм противотанкового ружья Solothurn S-18/100 уже к моменту создания танка считалось устаревшим и малоэффективным против большинства современных бронемашин, дополнял его всего один 8-мм пулемёт 34/40M. Первый заказ на 80 машин был оформлен в 1940 году, а серийный выпуск производился до 1943 года. В 1941-м Toldi «нарастил» броню, а в 42-м получил новую 40-мм пушку. Данная модификация получила название Toldi IIA, однако далеко не все машины были улучшены. Несмотря на повышение огневой мощи, на момент 1942 года венгерский танк не мог полноценно конкурировать со средними танками тех лет. Тем не менее, машина простояла на вооружении до конца войны. Суммарный выпуск составил 190 единиц.