пятница, 9 октября 1 практика — 11:30-12:30 квалификация к спринту — 15:30-16:14
суббота, 10 октября спринт — 12:00-13:00 квалификация — 16:00-17:00
воскресенье, 11 октября гонка — 15:00-17:00
результаты Франко на трассе Марина-Бэй: 🩵 в 2024 году Франко выступал за Williams. он квалифицировался на 12 место, на старте отыграл 3 позиций, позже сделал пит стоп и приехал 11.
🩵 в 2025 году он уже выступал за Alpine, квалифицировался 16. был круговым, пока Нико боролся с ним, произошёл контакт, но Франко отделался без повреждений. финишировал также 16.
🤩 : привет, друзья! нет, давай заново... так, ребята, только что закончили гран-при Сепанга. гран-при Бахрейна, Малайзии... не уверен, как это называется. к сожалению, это было сложно. 🤩 : в Бахрейне не бывает дождей. 🤩 : да, наверное. это первый в истории дождливый гран-при Бахрейна. да, к сожалению, это было тяжело для нас, как для команды. мы делали ставки на выбор шин для старта, но это не помогло нам, так что все пошло не так. мы были в 20 секундах от пелетона, когда они рестартнули, что было не очень приятно. и сейфти кар, виртуальный ск, они вообще нам не помогли ( 😭 франко очень сильно хихикает из-за этого ). потом вск, ск вообще не работали на нас, в общем тяжело. темп в квалификации был хороший, гоночный темп был хороший. я думаю, мы могли бы побороться за что-то большее, но не наш день. осталось ещё много гонок, много возможностей для нас, мы постараемся получить как можно больше очков до конца года. спасибо вам за вашу поддержку, последние несколько викендов были сложными, но я уверен, мы можем стать лучше в Сингапуре. 🤩 : да, мы поборемся сильнее. я думаю множество возможностей придёт совсем скоро, много гонок осталось в этом году, машина правда быстрая и в квалификации, и в гонке, так что я думаю, у нас много возможностей, чтобы вернуться сильнее отсюда, поучиться чему-то, конечно. и да, команда не работала с обеими машинами, так что, это немного обидно, но мы снова справились хорошо, квалификационный темп был хорош, в гонке мы были сильны в любых условиях. это то, что мы должны продолжать делать. мы очень ждём, что предстоящая гонка в Сингапуре будет хорошей, мы будем очень стараться, чтобы вернуться в очки, чтобы стать пятыми в кубке конструкторов, чего мы очень хотим. спасибо вам, спасибо за поддержку, спасибо Энстоуну (город, где находится база альпин ) за усилия. да, вернёмся очень скоро, надеемся на большее количество очков, спасибо ребята! 👍👏
это был не лучший день... мы не приняли правильного решения, как команда, но с самого начала нужно было что-то попробовать... самое позитивное — отличный темп на протяжении всего уик-энда. Сингапур уже на подходе, снова в бой, давай !!!!
для всех нас это был тяжелый день, особенно учитывая, что наши конкуренты набрали очки, а отрыв в чемпионате увеличился.
как и некоторые другие команды, мы попробовали нестандартную стратегию с шинами, и после этого сделали все возможное, чтобы отыграться, но это не принесло результата.
наша скорость на сухой трассе выглядела многообещающе, и впереди еще много гонок, чтобы побороться за пятое место в чемпионате.
Лоуренс Барретто : Франко, полагаю, когда ты выехал на тех шинах, ты довольно быстро понял, что они не подходят?
🤩 : да, даже не знаю. я ждал, что трасса подсохнет, но этого так и не произошло. она оставалась влажной целую вечность, сохла невероятно долго. мы рассчитывали, что из-за жары и абразивного покрытия асфальт высохнет быстро, но вышло иначе.
это было непростое решение. думаю, с той позиции, на которой мы находились, нужно было рисковать. лидеры тоже пошли на риск, что было не совсем оправдано, но для меня, стартовавшего позади, такой выбор казался более логичным.
к сожалению, это не сработало. зато потом у нас был отличный темп, мы ехали очень быстро, так что обидно. мне удалось отыграть много позиций, которые мы потеряли. к моменту выезда сейфти-кара я уже был на 13-м месте и догонял соперников, но, видимо, сегодня был просто не наш день.
🤩 : очень жаль, что гонка сегодня сложилась именно так. учитывая мою стартовую позицию и дополнительный фактор в виде дождя, я был в подходящих условиях, чтобы рискнуть с выбором шин. я полагал, что в начале гонки мы сможем извлечь из этого выгоду и совершить серьезный прорыв, но трасса сохла недостаточно быстро, и мы потеряли много времени.
и меня, и некоторых других пилотов удивило, что покрытие оставалось влажным так долго. при высокой температуре воздуха и абразивном асфальте мы рассчитывали, что условия быстро станут благоприятными для нас, но в итоге этого не произошло. трасса не выглядела мокрой, и брызг почти не было, но она оставалась скользкой, а сцепление было крайне низким.
оглядываясь назад, можно сказать, что решение было неверным, но после этого мы сделали все возможное, чтобы отыграться. темп на сликах был очень хорошим, и я надеюсь, что это станет добрым знаком для следующих этапов. нам необходимо показывать стабильные и уверенные результаты всей командой, чтобы попытаться сократить отставание в чемпионате, что все еще возможно, учитывая количество оставшихся гонок.