✈️Обсуждение прошло в рамках очередного заседания штаба по сертификации. Мероприятие, в котором приняли участие представители промышленности и отраслевой науки, провел Дмитрий Ядров.
Самолетостроители доложили статус работ по сертификации двух среднемагистральных и одной дальнемагистральной машины, а также о работе по снятию ограничений на условия эксплуатации одного ближнемагистрального воздушного судна:
✈️SJ-100;
✈️Ил-114-300;
✈️Ил-96-300;
✈️МС-21-310.
«Важно максимально соблюдать сроки сертификационных испытаний и минимизировать риски, которые могут привести к их затягиванию. Авиационная отрасль и пассажиры ждут эти самолеты»,
— подчеркнул руководитель Росавиации.
Реализуются полеты в рамках процедур сертификации. Так, по SJ-100 уже выполнено 233 из 294 летных испытаний, по МС-21-310 выполнено 115 из 301 летного испытания.
Продолжается и работа по сертификации комплектующих. Так, на прошлой неделе Росавиация выдала сразу 10 свидетельств о годности комплектующих изделий для «Суперджет-100»: электрогидравлические сервоприводы руля высоты, руля направления, элеронов и интерцепторов, блок рычагов управления двигателями и боковую ручку управления самолетом.
Поступление этих воздушных судов в гражданскую авиацию России положительно скажется на:
✈️повышении транспортной связности российских регионов, в том числе в в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке;
✈️увеличении авиаподвижности россиян, в том числе в рамках внутрирегиональных перелетов.
✈️Следуйте за Росавиацией|
Наши каналы в MAX и telegram