انفجار نفتکش‌ها فقط آغاز ماجرای هرمز است

🔹بیش از یک ماه است که برخورد با کشتی‌های متخلف در تنگۀ هرمز شدت گرفته است. سپاه پاسداران اعلام کرده کشتی‌ها برای عبور از این آبراه باید از نیروی دریایی ایران مجوز بگیرند؛ درغیراین‌صورت، ممکن است هدف قرار بگیرند یا با مین برخورد کنند.

🔹در ماه گذشته، قیمت نفت آتی در بیشتر روزها بالاتر از ۱۰۰ دلار بود و جمعه ۱۶ اکتبر، برابر با ۲۵ مهر، به ۱۱۰ دلار در هر بشکه رسید؛ بالاترین رقم از اردیبهشت تاکنون.

🔹خلیج فارس ده‌ها بندر تجاری، پایانه نفتی، تأسیسات بارگیری و سکوی فراساحلی نفت و گاز دارد. براساس یک پژوهش ماهواره‌ای، در سال ۲۰۲۵ تعداد ۱۷۳۱ سکوی نفت و گاز دریایی در این منطقه شناسایی شده است.

🔹بنابراین، پیامد رفتارهای خصمانه و تحریک کشورها به نقض قوانین عبور از تنگۀ هرمز، لزوماً به متوقف‌شدن یا انفجار چند نفتکش محدود نمی‌شود و می‌تواند زیرساخت‌های انرژی منطقه را نیز تحت‌تأثیر قرار دهد.

🔹در منطقه‌ای که سکوهای تولید، پایانه‌های صادراتی و مسیرهای انتقال انرژی به یکدیگر وابسته‌اند، گسترش ناامنی دریایی می‌تواند هزینه‌هایی فراتر از افزایش قیمت نفت و اختلال در کشتیرانی به‌دنبال داشته باشد.

🔹آنچه امروز در بازار نفت و وضعیت کشتیرانی دیده می‌شود، ممکن است تنها بخشی از هزینه‌های احتمالی گسترش این بحران باشد.
@Farsna - Link