Так, ну что, прошла первая неделя на новой работе, так что уже можно сделать срез.

Я работаю на заводе Москвич, но юридически я принадлежу российскому офису JAC. Так что мой работодатель находится по другому адресу, а руководство вообще за границей.
У этого есть как плюсы, так и минусы.


+ Я отвечаю и отчитываюсь только перед моими руководителями, которые находятся отсюда далеко. Могу себе позволить чутка опаздывать и немного пораньше уходить. Злоупотреблять этим ПОКА ЧТО не буду))) Из работников завода никто и ничего мне предъявить не могут.

- Я сам разбираюсь с тем, что тут происходит. У меня нет наставника, у меня не было орг. техники. Пришлось всю неделю писать звонить выяснять как получить как пронести на завод и тп.

Занимаюсь я тем, что от лица JAC согласовываю или не согласовываю бракованные детали. Локализация у Москвича (который именно JAC)* не ахти, поэтому многое везут из Китая. Что-то заводской брак, что-то перевозчик испортил и тп. После решения детали либо восстанавливают или списывают, а вину выясняют и пытаются исправить.

дорога от двери до КПП - 50 минут, приемлемо.
Пятница сокращенный на 1 час день.
После испыталки добавят деняк и ДМС.

Сейчас уже понимаю, что можно было и больше просить. Но уж что сделано то сделано. Что меня неприятно удивило - зарплаты тут челнинские, не алабужские даже. Мне прям повезло найти эту вакансию, потому что её выложили за неделю-две как я на нее откликнулся.

Собственно, пока на этом всё. Дальше больше, дальше виднее будет. Думаю продолжу периодически поглядывать на сторону, вдруг где-то повкуснее работка будет.

* Москвич выпускает несколько моделей автомобилей, где-то 7-8.
Из них 3 это JAC, остальное другие модели. Поэтому я буду отвечать за ограниченный круг машин.