Региональные чиновники тут же заявили, что пилоты до последнего уводили пылающую махину от крыш местных жителей.
Спору нет, экипаж (из семи человек выжил только один) сделал что мог.
✈️ Но без ответа остаётся главный вопрос: какого черта у гордости дальней авиации моторы превращаются в пепел прямо на взлете?
🛫 Вместо бесконечной модернизации дряхлых советских планеров, которые сыплются от старости, пора бы научиться строить что-то новое, а не выжимать последние капли из музейных экспонатов.
Однако на это у нас ресурса нет.
✈️ Построить новый Ту-95 с нуля сегодня — это идея ближе к фэнтези, чем к научной фантастике.
🔻Самарский завод «Авиакор», который их собирал, давно утратил уникальные станки, технологические цепочки и, главное, инженерные кадры советской школы. Но даже поддержание в тонусе того, что осталось, превратилось в квест.
🔻Турбовинтовые гиганты НК-12 — штучный товар. Завод им. Кузнецова загружен ремонтом, но выпускать новые моторы такого класса серийно не может. Запчасти приходится буквально расхищать, снимая детали со старых самолетов на кладбищах техники.
🔻 Капитальный ремонт планера требует станочной базы, которой физически не существует. Добавьте к этому критический дефицит современной электроники из-за санкций.
В итоге «модернизация» сводится к тому, что на древний планер 40-летней давности изолентой приматывают новые прицелы, надеясь, что усталость металла как-нибудь сама рассосется. Но нет: не рассасывается.
Жаль только, что экономическими формулами и калькулятором нельзя заделать дыры от усталости металла и заставить летать то, что рождено ползать в сторону свалки.
🪟Почему для Кремля это катастрофа?
Каждый потерянный Ту-95МС — это не просто минус одна строчка в отчетах Минобороны и министра обороны Андрея Белоусова, это невосполнимая дыра в ядерной триаде.
Производство этих гигантских «медведей» закрыли еще в 1992 году.
Сделать новый такой самолет наша страна физически не способна — чертежи утеряны, заводы заняты бесконечным импортозамещением МС-21, а компетентые инженеры уже давно ушли на пенсию.
🛩 После этой аварии у ВКС осталось на ходу всего около 36–38 боеспособных бортов.
Каждая такая птичка на вес золота.
Военное следственное управление уже привычно возбудило уголовное дело.
⚙️ Только вот летать на штурм геополитических высот скоро придется на дельтапланах и кукурузниках. От винта!