🤩 Макс, ты говорил, что хочешь немного повеселиться до конца сезона. Как ты думаешь, готова ли твоя машина к тому, чтобы бороться за победу на каждой трассе, которая нас ждет до конца года?
Понимаешь, сказать точно очень сложно, и я не хочу сейчас заявлять, что буду в числе претендентов на победу в Остине. Но да, последние несколько уик-эндов прошли отлично. Но я подхожу к этому гонка за гонкой, и когда мы окажемся в Остине, тогда и посмотрим, как там всё пойдёт.
Но это опять же совсем другая трасса. Судя по тому, что я видел в WEC, трасса там невероятно ухабистая.
🖤: Спина будет в ужасном состоянии.
О боже, да, мне, наверное, придётся заказать новый позвоночник после этого уик-энда. Да, я стану похожим на Робокопа. Да, безумие.
Да, это снова новый вызов для всех — справиться с этими неровностями. А дальше будем действовать по обстоятельствам. Нам предстоит ехать в Мексику, где снова высокогорье, всё будет сильно нагреваться, и нам нужно посмотреть, как двигатель будет работать на такой высоте, как поведёт себя машина, потому что это совсем другие условия. Так что в этих гонках есть масса разных моментов, которые можно сделать правильно или неправильно, но посмотрим.
🤩 Ты рассказал о первом повороте и сказал, что тебе удалось едва удержаться. Не мог бы ты подробно объяснить, что именно ты сделал в этом повороте, чтобы остаться на внешней траектории? И был ли момент, когда ты подумал: «А, эта позиция уже упущена», и просто решил не бороться?
Нет, я приехал сюда только за победой, поэтому должен был сделать всё возможное, чтобы Шарлю было очень сложно глубоко зайти в поворот. Думаю, это был единственный способ не дать ему выйти вперёд.
К счастью, он очень опытный гонщик, и мы обошлись без инцидентов. На самом деле, это было даже приятно, как мне кажется. Но да, всегда очень сложно определить, где именно находится правильная точка торможения, но, думаю, в этот раз всё сложилось удачно.
🤩 Когда ты сегодня пересек финишную черту, какая самая первая мысль пришла тебе в голову? Ведь это трасса, которую ты долгое время не мог покорить.
Да, конечно, победа здесь стала для меня некоторой облегчением. Думаю, когда выигрываешь впервые на какой-то трассе, это всегда очень особенное и приятное чувство. Так что да, я был очень доволен всем уик-эндом.
И в то же время, наверное, я был очень рад, что всё закончилось. Гонка была достаточно длинной, и я сильно вспотел.
🤩 Макс, как ты отнёсся к тому, что ДжиПи оказался на подиуме, особенно после дня, когда ему, возможно, пришлось говорить больше, чем когда-либо, из-за возникших проблем?
Да, не ожидал такого. Да, я помню, как он сказал мне в прошлом году в Лас-Вегасе: «Возможно, это последний раз, когда я стою на подиуме». Я ответил: «Да ладно, не говори глупостей, мы ещё много раз победим». Но, пожалуй, я тогда сам себя сглазил.
И да, было просто очень приятно, что его подняли на подиум. Конечно, мы все знаем, что он уходит, но, думаю, было очень особенным разделить с ним подиум здесь, на трассе, где мы ещё ни разу не побеждали вместе. Так что было очень приятно видеть его там.
🌟 Шарль, когда ты преследовал своего напарника Льюиса Хэмилтона, был ли ты уверен, что сможешь его обогнать, зная, что команда, возможно, не даст командных указаний?
Ну, я имею в виду, что у нас были совершенно разные стратегии, и я в тот момент был с гораздо более свежими шинами. Так что, да, я думаю, в тот момент было вполне логично не терять время между нами, потому что я все ещё преследовал Макса и пытался выиграть гонку. Даже несмотря на то, что шансы были невелики, мы должны были использовать все возможности в свою пользу.
Так что я особо над этим не задумывался. У меня было очень сильное преимущество по шинам, и Льюис не создавал мне проблем, потому что было совершенно ясно: как команда, мы не могли позволить себе потерять слишком много времени.
@f1hyperfix