На вчерашней пресс-конференции после гонки Леонид Клюев спросил всех троих гонщиков на подиуме, что они думают по поводу слов Норриса о необходимости выписать Колапинто бан на одну гонку. Никто из них с Ландо не согласился.

Леонид Клюев: Вопрос ко всем троим. Позади вас Франко на рестарте потерял контроль над машиной перед первым поворотом. В результате несколько гонщиков сошли. Франко извинился. Ландо сказал — я сейчас пересказываю его слова, — что не видел повтора, но тот, кто таким образом выбивает других гонщиков, должен получить бан на одну гонку. Причём он особо подчеркнул именно бан. На ваш взгляд, это не слишком суровое наказание?

Джордж Расселл: Да, лично я считаю, что это слишком сурово. На рестартах после машины безопасности шины холодные, и совсем небольшая ошибка может привести к серьёзным последствиям. И судя по тому, что я сегодня видел, именно это и произошло. Небольшая ошибка привела к большим последствиям.

Лично я считаю, что бан на гонку следует давать, когда гонщик намеренно делает что-то очень опасное и безрассудное. А здесь просто получилась неприятная ситуация.

Макс Ферстаппен: Да, я думаю, если гонщик, который стал причиной аварии, понимает, что он сделал, и извинился... Такое бывает. Небольшая ошибка или ошибка в оценке ситуации: блокируешь колёса, находишься на внутренней траектории, где мало сцепления, и дальше просто не повезло, что в аварию оказалось вовлечено столько машин.

Да, неприятно, но такое случается. Никому из участников от этого не легче. Но, как сказал Джордж, я тоже думаю, что бан на гонку — это, пожалуй, перебор.

Исак Аджар: С моей точки зрения, проблема ещё и в том, что трасса здесь недостаточно хороша. Стоит уйти с гоночной траектории — и покрытие становится очень неровным. За машиной безопасности сложно прогреть шины, потому что она едет довольно медленно.
В итоге чуть перебарщиваешь — и последствия оказываются очень серьёзными. Поэтому, на мой взгляд, бан на гонку — совершенно чрезмерное наказание.