Вчера Aston Martin провела так называемый «съёмочный день» на Хунгароринге, хотя все знают, что это был никакой не съёмочный день, а испытания нового двигателя Honda. Дистанция была ограничена 200 км, но для проверки двигателя этого более чем достаточно.

Информация о результатах испытания немного противоречивая. Несколько дней назад Эндрю Бенсон писал, что силовая установка Honda ответственна аж за 1,5 секунды отставания Aston Martin, и новая версия силовой установки должна была позволить отыграть треть от него.

Тут, однако, надо подходить к трактовкам с осторожностью. Судя по всему, речь не только непосредственно о мощности, но и о излишней массе мотора, который тоже вкладывал свою лепту в общий проигрыш шасси. Плюс те меры, которые приходилось предпринимать команде для сокращения вибраций.

Так вот, не очень надёжные, но многочисленные источники утверждают, что проблему вибраций удалось решить полностью, а массу силовой установки сократить на несколько килограммов (каждые лишние 10 кг — это примерно треть секунды отставания).

Что касается мощности, то цифры ходят разные, но чаще всего говорят об увеличении мощности на 30-40 л.с. Всё вместе это должно дать, опять же по разным данным, выигрыш в скорости машины от 0,5 до 1 секунды. Хотя во второе не очень верится.

Так или иначе, трасса в Зандворте, где дебютирует новая силовая установка, сравнима с Хунгарорингом, так что отставание можно будет сравнивать напрямую.