Сравнение машин Ferrari демонстрирует, насколько велики были повреждения на машине Льюиса Хэмилтона после столкновения с Расселом. Стрелочками отмечены потерянные элементы, но кроме того, было повреждено также днище.

Как ни странно, к значительной потере темпа это не привело: и по лучшим кругам, и по среднему времени Льюис оказался вполне на уровне Леклера, а его отставание объясняется в основном штрафом и инцидентом на пит-лейн (из-за которого, помимо прочего, ещё и не было отрегулировано переднее антикрыло).

Джулиано Дукесса по этому поводу разродился статьёй о том, что, дескать, авария выявила «скрытое преимущество» Скудерии — повреждения не приводят к ухудшению скорости. У меня на это другая точка зрения — на мой взгляд, если потеря таких больших и номинально важных элементов не приводит к снижению темпа, значит, эти элементы недостаточно эффективны, по крайней мере на этой трассе. Так что конструкторам Ferrari есть о чём подумать.