Ну вот, Великие Инсайдеры из Италии, Бразилии и Японии переключились с выдуманных трансферных слухов к выдуманным слухам о календаре. Вы, кстати, никогда не задумывались, почему летом так много слухов именно из этих стран, и почему обо всём этом молчат наши обычные инсайдеры из Англии, Франции, Германии и Нидерландов?

Впрочем, это не значит, что с календарём ничего не происходит. И ещё несколько месяцев назад мы с вами говорили, что в FIA и Формуле-1 очень бы хотели провести осенью пропущенные в апреле гонки. Но если вы следите за общеполитическими новостями, то и сами можете догадаться, что ни о каком возвращении Бахрейна сейчас не может быть и речи.

Вопрос стоит уже скорее о том, что будет с гонками в Катаре и Абу-Даби. Вчера взрывы гремели и там, так что финальные этапы чемпионата сейчас под очень большим вопросом. И не похоже, что в ближайшее время в регионе появится стабильность.

Да, риски в Катаре и Абу-Даби ниже, чем в Бахрейне, но они есть, и далеки от нуля. Что касается Саудовской Аравии, то у них новая волна эскалации войны с йеменскими хуситами — теми самыми, что организовали знаменитые взрывы неподалёку от трассы в 2022 году.

Естественно, каждый человек, облечён он какой-то властью или нет, может иметь своё мнение о реальности этих рисков. Но ключевой момент — позиция страховых компаний. Если они посчитают, что риски слишком велики, никто никуда не поедет. По ощущениям сейчас ситуация именно такова.

Что в этом случае делать — вопрос неоднозначный. Идея проведения двойных этапов кажется довольно сомнительной, особенно на городских трассах в Баку и Сингапуре — там и так население, мягко говоря, не очень довольно перекрытием улицы на несколько дней.

Трассы в Индии и Турции прямо сейчас проводить Гран-при не готовы. У большей части европейских трасс календарь расписан до конца сезона, к тому же проводить этапы слишком поздно осенью в этом регионе невозможно. Да, были примеры смелых решений в пандемию, но тогда, напомню, большая часть мероприятий на трассах и так была отменена.

Так что есть неиллюзорная возможность, что гонок в этом чемпионате будет всего 20. Ходят слухи о том, что, якобы, их обязательно должно быть 22, но насколько я знаю, такого жёсткого ограничения нет. Жёсткое ограничение одно: провести этапы на трёх континентах, чтобы претендовать на статус чемпионата мира. А это уже было сделано.