Ещё во время гонки после аварии Шарль Леклер кричал инженеру, что на этот раз не собирается брать вину на себя за свой сход: проблема в тормозах. Общаясь с журналистами, он продолжал негодовать, и не согласился с тем, что причиной аварии стало состояние асфальта в финальной связке поворотов.

«Конечно, то, что асфальт крошился, тоже не помогло, но данные говорят сами за себя, — сказал монегаск. — Это невероятно раздражает. Я всегда был очень честен, и сколько бы ошибок я ни совершал, мне было бы неприятно смотреть на себя в зеркало и видеть человека, который ищет оправдания. Именно поэтому перед камерами я всегда говорю всё как есть. Но сегодня я не собираюсь брать это на себя.

При низкой температуре шин, со всей этой нестабильностью и с тем, что шины становятся гораздо более чувствительными, когда ты едешь на пределе, всё это превратилось в настоящий кошмар. Я выгляжу идиотом. И когда ты выглядишь идиотом из-за собственной ошибки — это нормально. Но здесь ситуация уже была просто опасной. Из четырёх тормозов у меня не работали три. А для машины Формулы-1 это, мягко говоря, не лучшая ситуация.

Передний левый тормоз работал нормально, передний правый работал наполовину, а оба задних не работали вообще. И когда я говорю „вообще“, я имею в виду, что по данным замедления не было вовсе. Как будто тормозных суппортов на машине вообще не было.

Сразу после рестарта за автомобилем безопасности три из четырёх моих тормозов перестали работать. Мне так и не удалось заставить их снова заработать — ничего не помогало. Я перепробовал множество настроек и действий в машине, пытаясь хоть как-то исправить ситуацию. Единственным вариантом было вообще не тормозить в последнем повороте, но тогда я бы врезался уже в первом. Выхода просто не было.

Я не знаю, была ли проблема связана с износом. Здесь такое случается довольно часто. Не знаю, в чём именно была причина, но проблема совершенно точно была. И раньше я с таким не сталкивался. Да, иногда бывают небольшие сложности, но в этот раз было просто невозможно нормально пройти поворот. Фред (Вассёр) и Жером (д'Амброзио) видели данные, и, думаю, для всех всё предельно ясно. По-моему, никаких сомнений здесь быть не может.

Позитивный момент в том, что к следующему уик-энду у меня будет решение проблемы с тормозами. Начиная со следующей гонки я перейду на конфигурацию Льюиса. Надеюсь, это станет шагом вперёд. Всё это было настоящим кошмаром».