Заявление FIA по поводу регламента на 2026 и 2027 год

По итогам онлайн-встречи, организованной сегодня FIA с участием руководителей команд, представителей FOM и пяти производителей силовых установок, принципиально согласован ряд предложений по дальнейшим эволюционным изменениям регламента чемпионата мира Формулы-1 2026 года.

Встреча началась с обзора недавно принятых изменений правил, введённых на Гран-при Майами. Эти меры, направленные на повышение безопасности и снижение избыточного рекуперирования энергии, были признаны улучшившими конкурентность и расцениваются как позитивный шаг в совершенствовании регламента 2026 года. FIA также сообщила, что после внедрения изменений в Майами не было выявлено никаких существенных проблем или угроз безопасности.

Дальнейшая оценка «майамского пакета» продолжается с прицелом на введение дополнительных корректировок на предстоящих этапах. В их числе — улучшенные мер безопасности на старте и меры по повышению безопасности в условиях мокрой трассы. О них команды будут уведомлены после окончательного утверждения.

Касательно долгосрочного совершенствования регламента, принципиально согласовано введение эволюционных изменений правил в отношении аппаратных компонентов, призванных сделать соревнования более безопасными, честными и интуитивно понятными для пилотов и команд. Меры, согласованные сегодня в общем виде на 2027 год, предусматривают номинальное увеличение мощности двигателя внутреннего сгорания (ДВС) примерно на 50 кВт наряду с увеличением расхода топлива, а также номинальное снижение мощности системы рекуперации энергии (ERS) примерно на 50 кВт.

Было согласовано, что перед принятием окончательного пакета необходимо провести дополнительные детальные обсуждения в технических группах с участием команд и производителей силовых установок.
Итоговые предложения, представленные на сегодняшней встрече, стали результатом серии консультаций, проводившихся на протяжении последних нескольких недель между FIA и различными заинтересованными сторонами при участии пилотов Ф1.

Следующий шаг — официальное представление этих регламентных изменений, после их доработки, на электронное голосование Совета по автомобильному спорту — после того, как производители силовых установок проголосуют за данный пакет.