Китай пошёл на уступки ЕС по гибридам. Но экспансия не остановлена

Как мы и ожидали, масштабной торговой войны не случилось. Пекин согласился добровольно ограничить экспорт своих гибридных авто в Европу с 2027 года на уровне около 300–350 тысяч штук в год.
---------
В общем, стороны нащупали временный компромисс. Схема простая: после того как в 2024 году Брюссель влепил драконовские пошлины до 45% на чистые китайские электрокары, производители из КНР ловко переключились на гибриды. В итоге их поставки утроились, и европейский рынок рисковал захлебнуться (еврочиновники уже ждали до 800 тысяч машин в год). Еврокомиссар Шефчович приехал в Пекин с жёстким ультиматумом, и китайцы дали заднюю, согласившись зафиксировать экспорт на планке 2025 года с плавным ростом квот на 6% в будущем. Взамен Пекин выбил предсказуемые условия и сохранил за собой рычаг в виде поставок критически важных редкоземельных металлов.

Короче, эта «добровольная уступка» Китая — чистый прагматизм. Воевать на два торговых фронта сразу (и с США, и с Евросоюзом) Поднебесной сейчас не с руки, тем более при жёстком перепроизводстве внутри своей экономики. Однако радоваться победе Брюсселю рано: сбив первую волну прямого импорта, ЕС лишь подтолкнул китайцев строить свои заводы прямо в Европе и продавать машины под выкупленными западными брендами. Торговую войну отложили, но китайская экспансия просто меняет форму.