По числу закупок подержанного транспорта округ вошел в тройку лидеров вместе с Центральным и Приволжским. Основной спрос сконцентрирован в Краснодарском крае — 42% всех закупок в ЮФО. На Ростовскую область пришлось 24%, на Астраханскую — 8%.
Вырос и средний чек. Если годом ранее на площадке встречались лоты стоимостью 2–3 млн рублей, то теперь заказчики готовы платить 7–12 млн рублей.
Структура спроса распределилась следующим образом: половина закупок — пассажирский транспорт и спецтехника, треть — грузовой транспорт и прицепная техника (включая топливозаправщики и полуприцепы-цементовозы), оставшиеся 17% — цельнометаллические фургоны. Покупают такую технику преимущественно транспортные компании, предприятия топливной логистики и строительные организации.
При этом заказчики предпочитают относительно свежие машины: в большинстве закупок возраст техники ограничивался 2022–2023 годами выпуска.
«На юге нагрузка на транспорт особенно высокая: здесь много грузоперевозок, топливной логистики и строительства, поэтому техника изнашивается быстрее, а простой обходится бизнесу дороже. Новые машины при этом слишком дороги, чтобы быстро окупиться, поэтому компании выбирают технику трех-четырех лет, которую можно сразу задействовать в работе. Закупка транспорта с пробегом становится для них плановым инструментом обновления парка, а не временной мерой. Если спрос сохранит нынешние темпы, в ближайшее время качественный транспорт с пробегом может стать дефицитным»,
— отметила Елена Астафьева.
⚡Также читайте «Эксперт Юг» в МАКС!