📝Газ где-то в дороге📝

До отопительного сезона остаётся не так уж много времени, а европейские ПХГ заполнены лишь примерно на 58–60%. Это худший показатель для начала августа как минимум с 2011 года и примерно на 12 процентных пунктов ниже прошлогоднего уровня. При этом сезонная норма — около 82%.

Спасибо можно передать архитекторам «энергетической независимости»: они разорвали привычные трубопроводные связи, сделали ставку на спотовый СПГ — но оказалось, что этот газ нужен не только европейцам.

И хотя европейские страны получают через Ормуз около 7% СПГ, проблема в механике рынка. Через пролив проходит примерно пятая часть мировых поставок сжиженного газа, прежде всего из Катара. Когда маршрут стал небезопасным, выпал не «чей-то» газ, а гибкий объём, который держал мировой рынок в равновесии.

Таким образом, закачка в европейские хранилища стала медленнее именно в тот период, когда её надо было ускорять. В марте Еврокомиссия просила страны закачивать газ как можно раньше, но одновременно фактически смягчила цель заполнения ПХГ: вместо 90% к 1 ноября допустила 80%, а в некоторых случаях — 75%.

Вместе с тем, Суэцкий канал создаёт второй уровень уязвимости. Танкер, который идёт в обход Африки, тратит больше топлива, времени и денег на страховку; флот делает меньше рейсов, а каждая партия становится дороже.

📌Получается, что европейцы отказались от относительно предсказуемой трубопроводной модели, не создав ни достаточного запаса, ни дешёвой замены, ни защищённой логистики. Теперь безопасность европейских хранилищ зависит от Ормуза, Суэца, погоды, азиатского спроса и готовности американских трейдеров продать СПГ.

Формально это диверсификация, но по сути — энергетика на аутсорсе с тревожной кнопкой в Персидском заливе.

📍Карта в высоком разрешении

📍English version

#БлижнийВосток #ЕС #карта #энергетика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас