📝Без паники📝
Все под контролем

Британское правительство на фоне военной операции США и Израиля против Ирана тихо достаёт с полки старые «ковидные» сценарии — только теперь речь не о вирусе, а о нефти и цене на бензин. Основная идея: попытаться сбить спрос на топливо до того, как начнутся реальные перебои с поставками.

➡️Власти рассматривают возможность снижения скоростных лимитов на магистралях на 10 миль в час. Логика простая: на меньшей скорости машины тратят меньше топлива, а похожие ограничения якобы уже вводились ради экологии и показали эффект по выбросам и расходу.

Во‑вторых, на столе у чиновников — вариант ограничения для въезда машин в города по типу Парижа, Дели или Афин, когда в определённые дни в центр допускается только часть номерных знаков. Технические возможности у Британии для этого всё есть, но политически это токсичная тема, учитывая, как сильно Лейбористы уже обожглись на лондонской ультранизкой зоне выбросов.

Сейчас официально никаких дефицитов нет, в Лондоне уверяют, что поставки «диверсифицированы и устойчивы», значительная часть импорта идёт из США и Норвегии, а прошлогоднее производство бензина в британских НПЗ даже превышало внутренний спрос.

Но на фоне угрозы перекрытия Ормузского пролива, цены уже ползут вверх, и это неминуемо бьёт по избирателю на заправке.

❗️По сути, Британия снова находится в знакомой ситуации: внешнеполитический кризис превращается в внутренний разговор о том, кто заплатит по счетам за геополитику.

И если в 2022 это были счета за отопление, то теперь — чек на заправке и вопрос, готов ли избиратель снова жить в режиму чрезвычайной ситуации.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас