На мой взгляд, очевидно, что с введением платных парковок ярославские власти в очередной раз неминуемо сядут в лужу, слякотно-грязную и трудно устраняемую. Испачкаются с ног до головы и долго будут отмываться. Начало работы платного парковочного пространства анонсировано с 20 декабря, однако даже правовая база ещё не до конца проработана. За месяц до старта власти всё ещё мечутся с определением стоимости парковки, скидок и преференций. Заявленная стоимость 150 руб/час (75 руб/час для машин с ярославскими номерами) не соответствует качеству организации парковочного пространства и, главное, доходам ярославцев. Например, в Волгограде этим летом я платил всего 40 рублей за парковку в центре города. Насколько мне известно, власти этого города-миллионника платное парковочное пространство вводят частями, а в начале оно существовало вообще лишь в тестовом режиме. У нас же принцип иной, напоминающий армейский анекдот: копайте здесь, а я пойду узнаю где надо. Совершенно не понятно, как при проблемах с мобильным интернетом будет осуществляется оплата парковки. Паркоматов нет, мобильное приложение до сих пор не представлено. Кстати, зачем его было создавать, если уже есть готовые решения? Оплата через СМС, на моём опыте, не очень удобный вариант. Разом вводя плату за парковку на таком большом пространстве власти создают проблему дворов. Да, обещают подкинуть деньжат на установку шлагбаумов, но потом. А в начале нас ждут дворовые войны. Хорошо, если дело ограничится лишь проколотыми шинами, и не дойдёт до мордобоя и стрельбы, «джигитов» в Ярославле немало. У ГИБДД есть претензии к нанесённой разметке, которая выглядит, как разметка для весёлых стартов в детском садике и не учитывает даже ПДД. Насколько она будет видна с наступлением зимы – вопрос риторический. Добавив к этому традиционную проблему уборки снега, не трудно представить какой хаос будет твориться. Теперь о смыслах. Зачем всё это делается? Я вижу лишь два стремления: собрать денег и «выдавить» часть паркующихся машин из центра. Но второе частично идёт в разрез с функционалом города и логикой жизни. Введение платных парковок должно сопровождаться созданием альтернативных парковочных пространств, да и само платное пространство должно расширятся. Вообще организация парковочного пространства в городе сложнейший комплекс мер, основанный на глубокой аналитике и инвестициях. Глубокой мысли, сорри, я не вижу. Вижу лишь желание запретить, да собрать деньжат.
Я не уверен, что платная парковка заработает с 20 декабря, но как только это произойдёт, шквал недовольства ярославцев (и не только ярославцев) я вам гарантирую. То ли ещё будет, когда центр города сделают пешеходным.