Сегодня министр экономического развития региона Дмитрий Аминов высказался по поводу продления московского метро до Ярославской области. По планам движение будет с интервалом в 20-30 минут.

– Да, проект действительно прорабатывается. Точные сроки ввода пока имеются лишь на основании проекта. Это 2024-2030 год относительно прохода от Москвы до Ярославля. Раньше 2030-го года спрогнозировать какие-то увеличения пассажиропотока и грузопотока по этой линии практически невозможно, мы не видели основных параметров. По проекту в любом случае строительство начинается со стороны Москвы через Владимирскую область на Ярославль, поэтому основные инвестиции пока будут происходить только на территории этих двух субъектов – Московской и Владимирской областей. Поэтому до Ярославской мы дойдем ближе к 2028 году, – отметил Дмитрий Аминов.

По его словам, прогнозировать, как строительство скажется на экономике региона, пока сложно. И тем не менее, один прогноз все же дал.

– Понятно, что ветка нам была бы интересна и нужна, это увеличение объема пассажиропотока, движение между субъектами с точки зрения туристической привлекательности, но в то же время, давайте честно говорить. Если будет скоростная ветка Ярославль-Москва с таким интервалом движения, у нас начнется отток рабочей силы в Москву и Московскую область. То есть с утра можно спокойно сесть, уехать поработать в Москву и вечером вернуться. И тогда у нас будет еще больший дефицит рабочей силы, – озвучил свои опасения министр.

Напомним, линии московских центральных диаметров планируется продлить до соседних со столицей областных центров. Согласно опубликованной схеме, одна из линий наземного метро пройдет через Сергиев Посад и Ярославль до Костромы. «В состав узла входит 11 регионов — это Москва, Московская, Тульская, Владимирская, Ивановская, Смоленская, Тверская, Ярославская, Рязанская, Калужская и Костромская области»,— говорится в сообщении на сайте правительства Москвы.

«Через семь лет между столицей и областными центрами железнодорожное движение станет более интенсивным. Предполагается, что пригородные поезда в часы пик будут ходить каждые 20–30 минут. По прогнозам экспертов, время ожидания поезда на вокзалах в региональных центрах сократится в шесть раз»,— сообщили в московском правительстве.

Планируется, что железнодорожная инфраструктура будет значительно обновлена. На линиях планируется запустить современные поезда российского производства.