Более 25 лет Ереван строят не для людей, а для автомобилей.

На фото представлена схема изменения приоритетов в европейских городах.
70 лет назад приоритет отдавался автотранспорту - новые дороги, развязки, широкие полосы и т.д. Но на сегодняшний день (лет 50 как) приоритеты поменялись - широкие тротуары, велодорожки и выделенные полосы для автобусов. Также, давая такие приоритеты город подталкивает горожан не пользоваться автомобилем, т.к. ему проще и быстрее дойти до нужного места иным способом. Это способствует к уменьшению числа автомобилей на дороге и, следовательно, пробок.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что мэрия Еревана застряла в 1970 г. Соединение ул. Арама Хачатряна и Мамиконянц является градостроительной ошибкой!
Этим действием вы не разгрузите пр. Комитаса, а всего лишь создадите дополнительный затор на ул. Арама Хачатряна.

Как вплотную к жилому дому построена автомагистраль и об отсутствии тротуаров на этой дороге читайте в следующей статье.