Судя по всему, нас ждёт очередная реформа лимита бюджета в Ф1.

Как сообщает британская пресса, на ноябрьском заседании Комиссии Ф1 поднимут вопрос так называемого компенсационного послабления лимита, по сути, представляющего собой динамичное увеличение максимальной планки расходов для команд, не входящих в топ-4.

Если вам кажется, что вы о чем-то таком уже слышали, то вам не кажется - фактически это аналог системы, существующей в Ф1 применительно ко времени работы в аэротрубе.

Продвигает эту идею Джеймс Ваулз, который уже неоднократно ныл о том, что действующий лимит не позволяет отстающим командам догнать лидеров, а следовательно негативно влияет на ценность коллективов.

Впрочем, для внедрения этого правила уже в 2027 году Ваулзу на заседании Комиссии потребуется подавляющее большинство голосов - помимо Williams "за" должны проголосовать представители ФИА, ФОМ и как минимум ещё пять других команд.

Пока же, по данным источника, на стороне Ваулза выступают только Audi, Aston Martin, Alpine и Cadillac.

@vestnikformul