Считаете ли грубой ошибкой решение части команд стартовать на сликах?
Мне странно, что такие ошибки происходят. Я прекрасно понимаю такие ошибки на базовом уровне, в любой молодёжной серии. Где есть инженер, ты и прогноз погоды (скорее всего, бесплатный). Но в Формуле-1 инженеров много, а радар, можно сказать, предсказывает будущее. Всяко есть возможность узнать и состояние трассы в любом повороте. Реально удивлюсь, если эту часть они не закрывают — при их-то бюджетах! Так что мне странны такие ошибки. Как минимум на прогревочном круге многие могли заехать и поменять шины.
Насколько психологически сложно сказать команде по радио, что выбранные шины точно неверны и нужен пит-стоп?
Не сложно. Ты можешь проиграть 10 секунд за один круг. Так что психологически сложностей нет. Ты же рационально подходишь, будет ли твоё время гонки короче, если сейчас поменять на нужную резину, или нет. Если да, то говоришь об этом команде.
Согласны ли с решением судей не давать реальный штраф Норрису, когда он чуть не влетел в Пиастри?
Нет. Вообще, под сейфти-каром такие инциденты обычно наказываются жёстче. Аварийная ситуация при нейтрализации. Она же на то и есть машина «безопасности», а ты взял и создал опасность! Может, это карма за комментарии Ландо в Баку про Франко. Так-то ошибка похуже, чем у Колапинто. Но зато стабильность: если напарники, то не наказываем.
Невезение Расселла — это что? Просто так бывает, порча, сосредоточенность команды на Антонелли?
Это невезение. Не больше, не меньше. И Кими сходил в этом году. Напомните — Джордж же только что выиграл в Баку? Так что ну не прям невезение.
Колонка целиком — на "Чемпионате".