Строю OPENCITY – новую модель выбора квартиры с помощью данных и ИИ. Здесь разбираю рынок Москвы, показываю, что получается у нас, и говорю о будущем недвижимости.
Связь: @sofia_opencity
Post #1469
358
Про Самолёт.
То одно, то другое. Санкции наложили, уже второе рейтинговое агентство понизило кредитный рейтинг и дало негативный прогноз. Сегодня ещё и гендир Анна Акиньшина объявила об уходе.
Можно долго читать аналитиков, разбирать долги, ставки, экономику. Но я вот посмотрел на всё это глазами покупателя.
Самая дешевая Лада стоит меньше миллиона. Понятная машина за небольшие деньги. А теперь представьте что она стоит 5 миллионов. Причём без отделки салона – покупаешь и еще сам все обшиваешь. А забирать надо ехать на завод в Тольятти.
Кому теперь нужна такая Лада? Ответ очевиден.
У Самолёта раньше была очень простая история: дешево, с отделкой, далеко. А теперь дешево с отделкой отъехало, а далеко осталось.
Кому теперь нужен такой Самолет?
Конечно, затраты выросли, такая экономика сделки. Только если из-за затрат производства Лада стала стоить 5 миллионов, покупатель не обязан ее покупать. Надо работать над над продуктом и эффективностью.
Вот покупатель и теряет интерес. А мы разбираем цифры, долги, бизнес и забываем посмотреть на то, что ему вообще предлагают купить.
Кстати, в этом году Анну Акиньшину признали «Лидером года» на премии Рекорды рынка недвижимости. Вот вроде премия должна добавлять доверия. А тут все наоборот.
Работаем.
То одно, то другое. Санкции наложили, уже второе рейтинговое агентство понизило кредитный рейтинг и дало негативный прогноз. Сегодня ещё и гендир Анна Акиньшина объявила об уходе.
Можно долго читать аналитиков, разбирать долги, ставки, экономику. Но я вот посмотрел на всё это глазами покупателя.
Самая дешевая Лада стоит меньше миллиона. Понятная машина за небольшие деньги. А теперь представьте что она стоит 5 миллионов. Причём без отделки салона – покупаешь и еще сам все обшиваешь. А забирать надо ехать на завод в Тольятти.
Кому теперь нужна такая Лада? Ответ очевиден.
У Самолёта раньше была очень простая история: дешево, с отделкой, далеко. А теперь дешево с отделкой отъехало, а далеко осталось.
Кому теперь нужен такой Самолет?
Конечно, затраты выросли, такая экономика сделки. Только если из-за затрат производства Лада стала стоить 5 миллионов, покупатель не обязан ее покупать. Надо работать над над продуктом и эффективностью.
Вот покупатель и теряет интерес. А мы разбираем цифры, долги, бизнес и забываем посмотреть на то, что ему вообще предлагают купить.
Кстати, в этом году Анну Акиньшину признали «Лидером года» на премии Рекорды рынка недвижимости. Вот вроде премия должна добавлять доверия. А тут все наоборот.
Работаем.
- ❤ 10
- 💯 9
- 🏆 3
- 😁 2
- 🔥 1






