👁‍🗨Казахстан планирует увеличить транзит нефти из России в Китай

▪️Власти Казахстана приступили к реализации проекта, который позволит увеличить транзит российской нефти в Китай с текущих 10 млн. тонн до 12,5 млн. тонн в год. Соответствующее решение принято национальным оператором АО «КазТрансОйл», который входит в группу АО НК «КазМунайГаз», в рамках межправительственного соглашения, достигнутого между Казахстаном и Россией в мае 2026 года.

▪️Ранее в мае 2026 года официальные Москва и Астана подписали рамочное соглашение о наращивании поставок российской нефти в Китай, срок действия которого рассчитан до 2034 года. В рамках соглашения предполагается, что транзит российской нефти через территорию Казахстана должен быть увеличен на 2,5 млн. тонн нефти в год, а транзитый доход казахстанской стороны при таком объеме и текущем действующий тарифе на транспортировку нефти по маршруту составит около 1,85 млрд. долларов до 2034 года.

▪️Проект предусматривает расширение пропускной способности казахстанского участка нефтепровода «Туймазы - Омск - Новосибирск-2» (ТОН-2) и строительство новой нефтеперекачивающей станции «Солтустик Кызылжар» в Северо-Казахстанской области Казахстана. Строительно-монтажные работы и закупка оборудования оцениваются в 25 млрд. тенге и предполагают установку насосных агрегатов повышенной мощности, способных обеспечить дополнительный напор, достаточный для транспортировки дополнительных объемов без реконструкции всей линейной части трубопровода. При этом сами работы охватывают именно казахстанский участок (ТОН-2), поскольку сопредельные территории российской части трубопровода уже обладают достаточным техническим потенциалом.

▪️Система (ТОН-2) была введена в эксплуатацию еще в советский период и с тех пор неоднократно модернизировалась, однако текущий проект модернизации можно назвать одним из самых значительных за последние два десятилетия, поскольку он напрямую влияет на экспортные возможности Казахстана.

▪️Кроме того, для АО «КазТрансОйл» такого рода проект становится частью более широкой программы модернизации инфраструктуры: параллельно компания анонсировала расширение двух ключевых участков системы нефтепроводов «Казахстан - Китай» предварительной стоимостью около 327 млн. долларов, что позволит к 2030 году вывести нефтепровод «Кенкияк - Атырау» на проектную мощность в 15 млн. тонн нефти в год, а нефтепровод «Кенкияк - Кумколь» до 20 млн. тонн нефти в год.

▪️Значение казахстанско-российкского соглашения выходит далеко за пределы двусторонних отношений Казахстана и России. Так, для официальной Москвы китайское направление в настоящее время становится одним из ключевых элементов перестройки экспортной логистики после сокращения возможностей использования традиционных рынков нефти в странах Европейского союза. В свою очередь, Китай, являясь крупнейшим в мире импортером нефти, ежегодно наращивает закупки углеводородов, и наземные маршруты поставок играют для него стратегическую роль. В отличие от морских перевозок через Малаккский пролив, сухопутный транзит через Казахстан обеспечивает более высокую предсказуемость сроков доставки и меньшую зависимость от действий США.

▪️По данным главного таможенного управления Китая, Россия на протяжении последних трех лет удерживает статус ведущего поставщика нефти на китайский рынок. Основной объем российского экспорта в Китай идет по нефтепроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО), пропускная способность которого достигает 30 млн. тонн нефти в год.

Подписаться на «Евразийский брифинг»