👉 15 декабря танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение на выходе из Керченского пролива в Чёрное море. Они шли с грузом мазута из Ростова-на-Дону в порт Кавказ и не выдержали шторма, что привело к чудовищной экологической катастрофе.
👉 Причиной беды, как выяснилось, стало не просто разгильдяйство. Речные танкеры такого же типа, что и потерпевшие крушение, за прошлый год и январь ходили тем же маршрутом почти 200 раз и перевезли 800 тысяч тонн нефтепродуктов.
👉 80% их грузов были перекачаны на морские танкеры под флагами иностранных государств. Все эти «зарубежные» танкеры относятся к теневому флоту России и помогают стране-агрессору торговать нефтью в обход санкций.
👉 Именно поэтому ржавые посудины класса «Волгонефть» (самому старому из них — 58 лет) продолжали без документов и разрешений выходить в море зимой, что им запрещено делать даже в новом состоянии.
«Сочетание большой старости и традиционно небрежной эксплуатации на износ приводит к тому, что каждый выход “Волгонефти” в море — это риск. А каждый выход вне разрешённого периода — заявка на катастрофу, на которую закрыли глаза власти», — говорит эколог Евгений Симонов.
👉 Российские власти готовы убивать всё живое вокруг и рисковать будущим без всяких сомнений, лишь бы нахапать побольше здесь и сейчас.