Он прошёл комплексное обновление на Центральном ремонтном заводе в Ангарске.
Специалисты заменили «рубашку» турбинного подшипника — металлическую оболочку, которая обеспечивает идеально ровное вращение вала и снижает трение.
Финальным этапом стали обточка и шлифовка поверхности до высокой точности. Теперь обновлённый узел вернулся в машинный зал станции, где его ждут монтаж, сборка и испытания.
В рамках программы «Новая энергия» будет заменено последнее из 18-ти рабочих колес. После завершения всех работ гидроагрегат №11 вновь будет работать в штатном режиме, обеспечивая надёжную выработку электроэнергии, максимально бережно используя ресурс Ангары.
#ЭнергияДела
💬МАХ 💙ВК 📝ДЗЕН