Находится ли под угрозой пожарный, который тушит электромобиль? Хоть батарея и надежно защищена от воды, она может быть механически повреждена (вскрыта) или прогореть, а 800 В – не шутка.
Начнем с фактов
По статистике в США и Европе с 2018 года не было зарегистрировано ни одного случая поражения током пожарных во время тушения электромобилей.
Крупные производители электрокаров такие, как Tesla, Volkswagen, General Motors, Hyundai разрешают тушить электромобили обычной водой без всяких ограничений.
Так почему это безопасно?
Важный комментарий. Приведенное далее описание – это лично мое, Александра Иванова, мнение, которое вступило в противоречие со взглядом сотрудников профильного отдела компании. Они видят причину безопасности пожарных в других факторах, разобраться в которых можно только, глубоко разбираясь в основах электроснабжения. Я не решился свести пост к попыткам об этом рассказать. Поэтому, возможно, я ошибаюсь в своих доводах. Если вы можете меня поправить – напишите в комментариях. Надеюсь, что выдержу нападки.
Расстояние между каплями
Пожарные расчеты должны тушить огонь с большого расстояния, поэтому тугая у основания струя (на протяжении первых нескольких метров) постепенно распадается на капли. Более того, для тушения электромобилей рекомендуется использовать специальные распылители (работающие по технологии тонкораспыленной воды), которые создают туман из мелких капель, между которыми есть воздушное пространство, и электрический ток просто не может его преодолеть.
Электромобиль считается заземленным
Удар током можно получить только, если корпус автомобиля каким-то образом окажется под высоким напряжением. Однако, электромобиль оснащен автоматическими выключателями, которые при аварийных ситуациях мгновенно отсоединяют батарею от всех кабельных линий машины (из-за которых ее корпус может оказаться под напряжением).
Тем не менее не исключается ситуация, когда сама батарея будет повреждена, и ток попадет на корпус машины не по кабелям, а, скажем, по металлическим обломкам.
Но в этом случае приходит на помощь другой фактор: автомобиль стоит на мокрых колесах на мокром асфальте/армированном бетоне, а значит электрический ток уходит «в землю» и пожарный, который находится на должном удалении, в этой цепи не задействован.
Экипировка пожарного
Резиновые сапоги, боевая одежда, перчатки не пропускают ток. Вся экипировка имеет высокое электрическое сопротивление, дополнительно защищая пожарного. Даже если всё мокрое.
Основная инструкция для пожарных при тушении электромобилей такова – тушить можно и нужно большим количеством воды, и это безопасно, если находится на удалении.
Еще о заземлении
Перед началом тушения на объектах энергетической инфраструктуры, чтобы обезопасить пожарных при попадании водяной струи на электроустановки под напряжением, все противопожарное оснащение (в т.ч. пожарные стволы и рукава), оборудование и автомобили заземляют специальными устройствами. Это отводит угрозу от пожарных. В землю.