Рубрика: Факты
Нагрев автомобилей в автостоянках

Делимся фактами:

1. Знаете ли вы, что при расчете системы отопления подземных автостоянок необходимо учитывать важнейший фактор – въезжающие автомобили холодные, зачастую в снегу и во льду. Мощность системы отопления должна компенсировать тот холод, которые «привозят» с собой автомобили.

2. Количество этого холода зависит от количества въезжающих автомобилей, их массы, а также от уличной и внутренней температуры.

К примеру, если на улице -26 градусов, а на стоянке +10 градусов, то каждый автомобиль добавляет следующее количество холода:

BMW 3 серии – 1750 Вт
BMW 5 серии – 2000 Вт
BMW X7 – 2500 Вт
Tesla model 3 – 1900 Вт
Tesla model S – 2250 Вт
Tesla model X – 2500 Вт

3. Расход тепла на нагрев автомобилей очень велик: если в час пик на стоянку заезжает 15% машин, то на них уходит около 50% всей мощности системы отопления автостоянки!

Это означает, что теоретически, если забыть про нагрев автомобилей, то в такой автостоянке вместо +10 температура опустится до -4 градусов!

Примечание: в реальности, конечно, такого не произойдет из-за инерции здания и прочих факторов, но чисто математически – это так.

4. На большинстве стоянок в качестве приборов отопления используются так называемые агрегаты воздушного отопления. Фактически – это водяные тепловентиляторы, устанавливаемые на стенах и колоннах. Это экономный и очень эффективный способ отопления стоянок.

Думаю, эта информация не будет лишней.

Ссылка на нормативы:
СП 60.13330.2020 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
6.2.2 Системы отопления должны обеспечивать требуемую температуру воздуха в помещениях, учитывая: … расход теплоты на нагревание материалов, оборудования и транспортных средств.