Как-то я разбирал ремонт космических аппаратов на орбите. Сейчас на наших глазах будет разворачиваться миссия по спасению КА.

Телескоп Swift — научный актив, который изучает гамма-всплески с 2004 года — теряет высоту из-за возросшей солнечной активности и атмосферного торможения.
У него нет двигателей, и без вмешательства он войдёт в атмосферу.

И есть такая фирма Katalyst Space получившая контракт в сентябре 2025.
Эти ребята должны успеть собрать спасательный аппарат меньше чем за год — это будет первая в истории стыковка коммерческого робота с государственным спутником, который вообще не проектировался для обслуживания на орбите.
У Swift нет ни ответной части разъёма, ни предусмотренных точек захвата — LINK должен ухватиться буквально за то, что есть на корпусе.

Его многослойная теплоизоляция это тонкие слои каптона с напылением металла.
Более чем за 20 лет на орбите она могла стать хрупкой от постоянных перепадов температур и радиации.
Полимер в буквальном смысле деградирует на молекулярном уровне, теряет эластичность и трескается.
Именно так и произошло с Hubble — трещины на его теплоизоляции нашли уже через 7 лет на орбите.

Запуск назначен на 27 июня — аппарат LINK уже интегрирован в ракету Pegasus XL.
Ракету сбросят с самолёта Stargazer на высоте 12 км — это единственный носитель, который укладывается в нужную орбиту, сроки и бюджет.

После запуска — несколько недель на проверку систем, затем сближение с Swift и на операции захвата, а затем подъём орбиты, который займёт несколько месяцев.

Время поджимает: к октябрю Swift может опуститься ниже 300 км — и тогда LINK его уже не достанет.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов