Помните выше я пошутил, что ремонт спутников просто экономически нецелесообразен?

На самом деле это по большей части правда.

Но давайте рассмотрим техническую сторону вопроса 🛠


1️⃣В первую очередь, 98% космических аппаратов проектируются как объекты с билетом в один конец без возможности ремонта. Под возможностью ремонта я подразумеваю на спутнике наличие следующих элементов:
-стандартные разъемы
-механические интерфейсы захвата
-интерфейсы обслуживания (например, клапаны для пополнения рабочего тела для двигательной установки )

2️⃣Во-вторых, это очень сложно технически.
Для того чтобы осуществить ремонтные операции, необходимо снабдить обслуживающий аппарат высокоточными системами ориентации и стабилизации, в которые будут входить газовые сопла (реактивные двигатели ориентации), что существенно увеличивает массу аппарата и его стоимость.
Без реактивных двигателей ориентации и стабилизации подлететь на скорости 8 км/с к другому спутнику, замедлиться и произвести захват практически нереально.

А еще надо установить систему стыковки и захвата другого аппарата, которая будет состоять из средств детектирования другого космического аппарата (тут пространство для фантазий ибо это можно сделать по-разному) и манипулятора (или чего-то подобного).
Все это тоже добавит массу и стоимость в обслуживающий спутник.🛰️

Ах, да.
Если вы на пару метров в секунду промахнетесь и заденете боком нуждающийся в ремонте спутник, замучаетесь отделываться от последующих разбирательств:
- за то, что засорили орбиту осколками
- за то, что сломали другой спутник
- за то, что обломок потенциально может влететь еще и вообще в левый аппарат😉

Уверен, это не последний пост, про обслуживание и ремонт космических аппаратов на орбите.

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов