#КомплементарноеХобби #Часть2

Продолжаем наш список...

4️⃣ Специалист по геоинформационным системам. Это не геодезист, нет, хотя и весьма взаимодополняющие друг друга специальности. Прежде всего - это создание карты фактического материала в каком-нибудь QGIS или ArcGIS. Затем - построение, к примеру, карт графиков того же ЭП или альбома кривых ВЭЗ на площади исследований. Такие вещи да наложенные на фактуру тех же космоснимков могут вызвать инсайт человеку знающему, после чего факты сложатся в ситуацию и станут взаимоувязаны. Между прочим, большинство из нас строят карты в GS Surfer, хотя это ПО стоит в одном ряду с родоначальниками современных геоинформационных систем. А потом мучаемся с экспортом в .dxf-файл. Рассчитать карты глубин кровли или подошвы какого-то горизонта по данным МОВ-ОГТ, карты общей минерализации по данным ЭТ и поверхностной резистивиметрии, карты приращений сейсмической интенсивности в рамках МСЖ и прочее-прочее-прочее - всё это можно сделать и в том же QGIS в таблице атрибутов точечного слоя, а затем отстроить в слое другого типа. При этом подложка может быть абсолютно любой и может быть привязана к любой системе координат. И не надо мучать себя, пытаясь отобразить результат в Autocad'е.

5️⃣ Водитель-механик спецтехники. Снегоход, квадроцикл, вездеход и снегоболотоход - это всё про него. По моему, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Но чтобы хоть как-то ехать по бездорожью, необходимо освоить управление специальными транспортными средствами. Водительское удостоверение на спецтехнику получается в общем порядке, так же как и автомобильное. Возможно, потребуется сначала открыть категории C, D и F, так как большинство курсов обучения привязано к конкретной категории прав на управление самоходной техникой. Однако будьте готовы к тому, что для получения прав на управление некоторых видов спецтранспорта необходимо иметь определенный стаж вождения в какой-то из категорий. И почему - механик? Находясь за семь болот, за пять гор и за тремя речками при поломке вездехода у вас не будет возможности вызвать сервис-мастера. И чинить пресловутый вездеход придётся своими силами. Уж запчасти вам доставят в любом случае. Для кого-то - это трудность, могущая вырасти в интерес к внутреннему устройству используемой спецтехники. Да и, честно говоря, такая спецтехника делается максимально простой именно для наибольшей её ремонтоспособности в полевых условиях. Поэтому от вас потребуется только лом и чья-то матерь для начала ремонта.

6️⃣ Слесарь по металлообработке с умениями слесаря-конструктора. Не нравится телескопическая рукоятка у ОКО-3? Сами с усами. Нужна "борона" для возбуждения поперечки на сейсме? Не беда, сами сварганим. Необходимо прикрепить геофоны к стене? Легко и сердито. Заточить электроды для ВЭЗ? Как два пальца обоссать об асфальт. Ведь вы - специалист по обработке металла, изготовлению и ремонту металлических деталей. Такая работа включает в себя резку, гибку, сварку, фрезеровку или сверление. И нужна как раз для изготовления различных металлических деталей и конструкций, а также для ремонта оборудования. А слесарь-конструктор определяет размеры, типы материалов и способ изготовления отдельных элементов этих конструкций. В такой работе используются не только ручные инструменты, такие как молотки, гаечные ключи, напильники, плоскогубцы, ножницы по металлу, а также меры, транспортиры и инструменты для разметки и определения размеров, но и механические станки, такие как токарные (обработка металлических деталей с поворотом их вокруг оси вращения и придаче им формы с помощью режущих инструментов), фрезерные (для точной обрезки и резки заготовок из материала), сверлильные (для проделывания отверстий в металле), гибочные (для сгибания металлических профилей и труб) или сварочные (для соединения металлических деталей с помощью сварки). Тем более, вам нужны малые станки, которые спокойно можно разместить в любой выделенной под мастерскую комнате. Наши руки не для скуки, ага.

Жалғасы бар...