Коллега напоминает про ответственность автопроизводителей и это абсолютно верно

Если говорить про диверсификацию топливных рисков, то тут мы сегодня сильно зависим от того, что в наличии на рынке и рулит безусловно бензин. Альтернатив в виде дизельных, газовых и электрических моделей очень мало или они ограничены ЦЕНОЙ.

При этом мы все понимаем, что жить в парадигме дешёвых ресурсов уже точно не стоит и двигатели должны следовать именно за трендом топливной эффективности, а не пресловутым требованиями серии «Евро».

Хотите пример? Возьмём известный VAG 1.6 TDI: смешанный цикл 4/5 литров дизеля на 100 км. На сегодняшние деньги это 450 рублей на 100 км. пробега. Получается примерно как на электричестве с городских зарядок. И дезель тоже может быть с приставкой БИО. Но своих таких у нас нет, а параллельный импорт ДОРОГО. И это только один вариант.

Так почему мы следуем за навязанным трендом? Тут давно есть о чём подумать.