Toyota запустит производство водородного Hilux FCEV в 2028 году

Среднеразмерный пикап будет оснащаться водородным топливным элементом на европейском рынке, наряду с мягкими гибридными дизельными и полностью электрическими вариантами.

Toyota держит технические характеристики в секрете, но сообщила о запасе хода FCEV более 400 км по стандартам WLTP и буксировочной способности в 2,5 тонны.

Для сравнения, полностью электрический Hilux имеет запас хода всего около 257 км на одной полной зарядке и буксировочную способность от 1,6 до 2 тонн.

Ожидаемая цена будет значительно выше, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или полностью электрических версий. И еще, в Европе всего 179 водородных заправочных станций. Массовых продаж ожидать точно не стоит.

Energy Today без VPN: MAX / сайт