В карбоне по холмам

Известно, что «суперкроссовки» с карбоновыми пластинами улучшают экономичность бега по плоскачу примерно на 3-4% по сравнению с «традиционными» марафонками.

Сохранится ли это преимущество при беге в гору? На этот вопрос постарались ответить авторы данного исследования. Они решили определить, как энергетические преимущества передовых кроссовочных технологий меняются с увеличением уклона.

В работу было включено 12 тренированных бегунов (результат на 5 км быстрее 18 минут), каждый из которых побегал на дорожке при четырех уклонах: 0%, 3%, 6% и 9%. Каждый бегун в случайном порядке протестировал коммерчески-доступные (те, которые можно купить, а не экспериментальные модели) и «контрольные» кроссовки. У атлетов измерялось потребление кислорода для оценки экономичности бега.

Что получили? Суперкроссовки улучшили экономичность бега на 4,2% на ровной поверхности, но это преимущество снижалось примерно на 20% при каждом увеличении уклона на 1%, падая до 2.4% при 3%, 1.1% при 6% и всего 0.5% при 9%.
Подошва и карбоновая пластина этих ботинок накапливали больше энергии и были примерно в четыре раза жестче при изгибе, чем контрольные тапки, что указывает на наличие упругого механизма, вклад которого уменьшается по мере увеличения нагрузки при подъеме в гору.

Авторы пришли к выводу, что карбоновые тапки обеспечивают наибольшее преимущество в производительности на ровных и слегка холмистых трассах, с лишь небольшим приростом на более крутых подъемах.
На продолжительных умеренных и крутых подъемах свой вклад в результат вносят другие факторы: аэробная выносливость, сила и специфическая техника подъема в гору, а не карбон.