Трамвайный «позор» Ростова. 80 миллиардов растворились в воздухе

Ростов-на-Дону официально поставил жирную, позорную точку в самой грандиозной транспортной афере десятилетия. Проект «Ростовский трамвай» вычеркнут из муниципальной программы. Амбиции превратились в пшик. 80 миллиардов рублей - именно такой стала финальная, заоблачная цена некомпетентности городских властей.

Еще недавно мэрия Алексея Скрябина рисовала лубочные картинки: новенькие трамваи, которые соединили бы Левенцовку с бывшим аэропортом, за 41 миллиарда. Но аппетиты росли, смету раздули вдвое. Власти свалили всё на «рост стоимости материалов», потом на «сложности с коммуникациями».

Но по факту у проекта просто не было реальных денег. В прошлом декабре федеральный Центр, окончательно осознав всю нелепость ростовской затеи, просто отказал в выделении 17 миллиардов грантовых рублей.

Фирма «Синара ГТР Ростов-на-Дону», которая должна была совершить транспортную революцию, отчиталась о годовых убытках в 105 млн рублей.

Переговоры о расторжении концессии, начатые еще полгода назад, тянутся до сих пор, но исход ясен всем: проект мертв. Все те миллиарды, которые уже были «освоены» на планирование, экспертизы и прочие бюрократические «инновации», фактически выброшены на ветер.

Куратор направления Константин Лашенко, почуяв, чем пахнет, предусмотрительно сбежал из департамента транспорта еще до того, как проект окончательно превратился в тыкву. Вмдимо, чтобы не отвечать на неудобные вопросы прокуратуры и ФСБ.